Unabhängige Porsche Werkstatt in Barcelona und Madrid
Spezialisten für Porsche-Fahrzeuge seit 1979
Valentín Motors sind einer der führenden unabhängigen Porsche-Spezialisten des Landes.
Gegründet im Jahr 1979 als Spezialist für Service, Verkauf und Restaurierung, hat sich die Werkstatt zu einer Referenz entwickelt, mit Räumlichkeiten von über 1.300 m² im Zentrum von Barcelona und über 2.500 m² umfassende Servicefläche in Leganés (Madrid), ganz auf Kundenzufriedenheit ausgerichtet.
Neben Werkstatt- und Wartungsleistungen bieten wir spezialisierte Abteilungen für Projekte und Restaurationen, Motor- und Getriebeüberholungen, Motorsportvorbereitungen, Trackdays und vielfältige Individualisierungen der deutschen Marke. TECHART.
Unser Verkaufsteam hat sich in den letzten zwei Jahrzehnten stetig weiterentwickelt und ist vor allem auf den Verkauf der Porsche-Modellpalette spezialisiert. 911Unser Verkaufsteam besteht aus Branchenexperten mit großer Leidenschaft für Porsche.
Wir sind an die offizielle Plattform der Marke, das P.P.N. (Porsche Partner Network), angeschlossen, die uns die Informationen des Herstellers liefert, um die Fahrzeuge unserer Kunden präzise und gezielt zu betreuen.
Es ist unerlässlich, eine zuverlässige Werkstatt wie Ihre zu haben, die Sie bei Ihren Entscheidungen unterstützt und über qualifizierte Fachkräfte und moderne Diagnosegeräte verfügt. Unnötige Risiken sollten Sie vermeiden. Sie sollten daher immer eine spezialisierte Werkstatt aufsuchen.
Wir halten uns an die vom Hersteller vorgegebenen Wartungspläne und verwenden Originalteile gemäß den Porsche-Richtlinien.
Festpreise
Wartungspreise
Veröffentlichte Preise für 57 Modelle in sechs Baureihen, Teile und Arbeit inklusive. Wählen Sie Ihre oder sehen Sie alle.
- 9 Modelle 911 ab425 € Mehr erfahren →
- 9 Modelle Cayenne y Macan ab300 € Mehr erfahren →
- 4 Modelle Cayman y Boxster ab525 € Mehr erfahren →
- 21 Modelle GT ab370 € Mehr erfahren →
- 4 Modelle Transaxle ab401 € Mehr erfahren →
- 10 Modelle Turbo ab449 € Mehr erfahren →
Preise ohne MwSt. Richtwerte als Festpreis: das verbindliche Angebot hängt vom Zustand des Fahrzeugs ab.
Wir haben eine Vielzahl von Eingriffen am Zwischenwellenlager (IMS) an M96- und M97-Motoren aller Generationen durchgeführt: 986, 996, 987 und 997.1. Wir stellen fest, welches Lager jeder Motor trägt, bevor wir etwas anfassen, und ersetzen es vorbeugend zum Festpreis oder reparieren den Motor, wenn der Schaden bereits eingetreten ist.
Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung in der vorbeugenden Wartung, Diagnose und Behebung von Problemen im Zusammenhang mit bore scoring.
Seit 40 Jahren sind wir auf Mechanik und insbesondere Motoren spezialisiert. Wir restaurieren, überholen und reparieren alle Arten von Porsche-Motoren. Wir bieten einen bundesweiten Abholservice für Motoren an und liefern diese nach der Fertigstellung zurück.
Wir verfügen über die notwendigen Maschinen und Werkzeuge für jede Art von Restaurierung und Bearbeitung sowie bei Bedarf über eine Teilebeschaffungsabteilung.
05
Getriebe
Wir restaurieren alle Arten von Porsche-Getrieben, von den frühen 356, 915 und G50 Modellen bis hin zu den modernsten 991 und 992-Generationen. Wir bieten auch Wartung und Reparatur von Automatikgetrieben an, ohne dass ein Neukauf erforderlich ist.
Karosseriereparatur und Lackierung nach Porsche-Vorgaben: Originalfarben gemäß dem neuen Lackcodesystem. Ästhetische Behandlungen zum Schutz der Karosserie vor Korrosion mit modernen Methoden. Fahrzeugvorbereitung inklusive Messung der Zwischenräume, Demontage von Zierleisten und Zubehörteilen, Katalogisierung und Verchromung von Zubehörteilen usw.
Wenn Sie einen Porsche gefunden haben, den Sie kaufen möchten, führen wir gerne eine umfassende Kaufvorprüfung durch. Dabei prüfen wir den aktuellen Zustand des Fahrzeugs und seine Historie. So können wir sicherstellen, dass das Angebot des Verkäufers fair ist und keine Mängel verschwiegen werden. Die Prüfung kann in unserer Werkstatt in Barcelona oder – falls gewünscht – auch bei Ihnen vor Ort innerhalb Spaniens oder im Ausland durchgeführt werden. Die Gebühr für die Kaufvorprüfung beträgt: 250 € zzgl. MwSt.
Wir bieten landesweit technischen Service sowie Unterstützung für unser Werkstattnetzwerk durch technische Beratung.
Ein Porsche, der nicht bewegt wird, erhält sich nicht von selbst. An unserem Standort Madrid bieten wir einen rund um die Uhr bewachten Stellplatz mit regelmäßigen Inspektionen und vorbeugender Wartung während der Einlagerung, damit das Auto so auf die Straße zurückkehrt, wie es gekommen ist.
Häufig gestellte Fragen
01 Arbeiten Sie an klassischen und aktuellen Porsche?
Ja. Vom 356 und den luftgekühlten 911 bis zu den aktuellen Generationen, dazu Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera und die Transaxle-Modelle 924, 944, 968 und 928.
02 Was ist der Unterschied zwischen kleiner und großer Inspektion?
Die kleine Inspektion umfasst Motoröl und Filter plus eine 23-Punkte-Prüfung. Die große enthält die kleine, ergänzt Luft- und Innenraumfilter, Zündkerzen bei Fälligkeit und dreißig weitere Prüfpunkte. Welche ansteht, hängt von Kilometerstand und Zeit seit der letzten ab.
03 Sind die veröffentlichten Preise Festpreise?
Ja. Die Preise enthalten Teile und Arbeit, ohne MwSt. Es sind Richtpreise pro Modell: Taucht während der Inspektion etwas Unvorhergesehenes auf, wird es separat kalkuliert und freigegeben, bevor es angefasst wird.
04 Verwenden Sie Porsche-Originalteile?
Ja, und wir folgen den Wartungsplänen des Herstellers. Wir sind an das Porsche Partner Network angeschlossen, das uns Zugang zur offiziellen technischen Dokumentation jedes Modells gibt.
05 Verliere ich die Porsche-Garantie, wenn ich außerhalb des offiziellen Netzes warten lasse?
Nein. Das EU-Recht erlaubt die Wartung eines Fahrzeugs mit Garantie in einer freien Werkstatt, sofern die Herstellervorgaben eingehalten und gleichwertige Teile verwendet werden. Wir dokumentieren jeden Eingriff, damit er belegt ist.
06 Woher weiß ich, ob mein 996, 997 oder Boxster ein neues IMS-Lager braucht?
Vom Motor, nicht vom Baujahr: 2000, 2001 und 2005 existieren verschiedene Revisionen nebeneinander. Wir stellen fest, welches Lager jedes Fahrzeug trägt, bevor wir etwas empfehlen. Ist der Motor ein 997.1 mit großem Lager, lässt es sich nicht ohne Öffnen des Motors ersetzen und wird anders behandelt.
07 Was ist bore scoring und wie wird es diagnostiziert?
Es sind Riefen in der Zylinderwand durch Kolbenkontakt, typisch für die hubraumstärkeren M96 und M97. Diagnostiziert wird es per Zylinderendoskopie und Analyse des Ölverbrauchs; Kaltstartgeräusche und der Geruch von verbranntem Öl sind die ersten Warnzeichen.
08 Können Sie ein Auto prüfen, bevor ich es kaufe?
Ja. Die Ankaufsuntersuchung prüft Zustand und Historie des Fahrzeugs, in unserer Werkstatt oder dort, wo das Auto steht, in Spanien oder im Ausland. Sie kostet 250 € zzgl. MwSt., und wir sagen Ihnen, ob das Angebot vernünftig ist und was es verbirgt.
09 Reparieren Sie Motoren anderer Werkstätten oder aus anderen Regionen?
Ja. Wir holen Motoren landesweit ab, überholen sie in unserem Motorenraum und liefern sie fertig zurück. Wir unterstützen andere Werkstätten auch technisch durch Beratung.
10 Wie lange dauert eine Inspektion, und brauche ich einen Termin?
Eine kleine Inspektion wird am selben Tag erledigt; eine große dauert je nach Modell meist ein bis zwei Tage. Vereinbaren Sie einen Termin über das Formular auf dieser Seite oder telefonisch mit Modell, Baujahr und Anliegen, und wir bestätigen Termin und Preis.