Porsche 356 gebraucht
Porsche 356 zu verkaufen
Porsche 356 (1948-1965)
Der 356 ist der erste Porsche und der, der das Rezept festlegt: ein luftgekühlter Vierzylinder-Boxer hinter der Hinterachse und eine leichte Karosserie für Bergstraßen. Gebaut wurde er in vier Serien, Pre-A, A, B und C, mit Hubraum von 1,1 bis 2,0 Litern und als Coupé, Cabriolet, Speedster und Roadster.
Einen 356 kauft man für das, was er ist, und für das, was er war. Die Papiere, die Werks-Kardex und die Übereinstimmung von Fahrgestell-, Motor- und Getriebenummer wiegen so schwer wie der mechanische Zustand. Er ist ein einfach zu wartendes Auto und ein sehr teures, wenn er schlecht restauriert wurde.
Was wir an einem 356 prüfen, bevor wir ihn verkaufen
- Karosserie und Unterboden: Schweller, Böden, Türunterkanten, Batteriekasten und Federbeindome. Rost bestimmt den Preis eines 356 mehr als der Motor.
- Fahrgestell-, Motor- und Getriebenummer gegen die Papiere und, wo vorhanden, das Porsche-Echtheitszertifikat.
- Motor: Kompression, Undichtigkeiten, Zustand der Vergaser und der 6-Volt-Elektrik.
- Trommelbremsen bei den Serien A und B, Scheiben beim C: Einstellung, Zylinder und Schläuche.
- Restaurierungshistorie: was gemacht wurde, von wem und mit welchen Teilen.
Einen Porsche 356 bei Valentín Motors kaufen
Jeder Porsche 356, den wir verkaufen, durchläuft unsere 111-Punkte-Prüfung, geht mit zwölf Monaten oder 10.000 km Garantie auf Motor und Getriebe zum Kunden, und der zertifizierte Kilometerstand steht auf der Verkaufsrechnung. Wir sind seit 1979 Porsche-Spezialisten mit eigenen Werkstätten in Barcelona und Madrid: Das Auto, das Sie hier kaufen, stand auf unserer Hebebühne, bevor es in Ihre Hände kommt.
Wenn Sie Ihren Wunschwagen woanders gefunden haben, prüfen wir ihn auch für Sie, bevor Sie bezahlen: Ankaufsuntersuchung.
Kaufberatung
Was man über dieses Modell vor dem Kauf wissen sollte, im Magazine.
