Porsche 924 gebraucht
Porsche 924 (1976-1988)
Der 924 eröffnet die Transaxle-Porsche: Frontmotor, Heckgetriebe und eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung. Der 2.0 mit 125 PS aus dem Audi-Regal kam zuerst; der 924 Turbo stieg auf 170 und 177 PS, der Carrera GT auf 210, und der 924 S von 1986 bis 1988 bekam den 2.5 des 944 mit 150 und später 160 PS.
Er ist der günstigste klassische Porsche und einer, der sich für sein Geld am besten fährt. Turbo und Carrera GT sind Sammlerstücke; ein 924 S ist ein Auto für jedes Wochenende.
Was wir an einem 924 prüfen, bevor wir ihn verkaufen
- Zahnriemen beim 924 S und Kette bei den 2.0: Zustand, Datum des letzten Wechsels und Spanner.
- Transaxle-Rohr und Lager der Welle zwischen Motor und Getriebe: Geräusche und Vibrationen.
- Beim Turbo: Lader, Wastegate, Laderkühlung und Zustand der Krümmer.
- Korrosion an Schwellern, Radläufen und Türunterkanten; Glasheckklappe und ihre Scharniere.
- K-Jetronic-Einspritzung, Kaltstart und Übereinstimmung der Nummern mit den Papieren.
Einen 924 bei Valentín Motors kaufen
Jeder Porsche 924, den wir verkaufen, durchläuft unsere 111-Punkte-Prüfung, geht mit zwölf Monaten oder 10.000 km Garantie auf Motor und Getriebe zum Kunden, und der zertifizierte Kilometerstand steht auf der Verkaufsrechnung. Wir sind seit 1979 Porsche-Spezialisten mit eigenen Werkstätten in Barcelona und Madrid: Das Auto, das Sie hier kaufen, stand auf unserer Hebebühne, bevor es in Ihre Hände kommt.
Wenn Sie Ihren Wunschwagen woanders gefunden haben, prüfen wir ihn auch für Sie, bevor Sie bezahlen: Ankaufsuntersuchung.
Porsche 924 zu verkaufen
Derzeit haben wir keinen Porsche 924 zum Verkauf. Hinterlassen Sie uns Ihre Daten und wir melden uns, sobald einer hereinkommt.
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Was man über dieses Modell vor dem Kauf wissen sollte, im Magazine.
