Porsche 911 backdating zum Fahren
Was ist ein backdating
Ein backdating lässt einen 911 optisch an eine frühere Generation anknüpfen, ohne die Technik zu beeinträchtigen. Die Idee ist, die Linienführung eines Autos aus den 1970er-Jahren mit dem Fahrverhalten, den Bremsen und der Zuverlässigkeit eines Modells aus den 1990er-Jahren zu kombinieren.
Das funktioniert, weil die 911 luftgekühlten Motoren seit fast 30 Jahren die gleiche Architektur und die gleichen Abmessungen aufweisen. Was bei einer anderen Marke eine Verkleidung wäre, passt hier perfekt.
Warum die 964 die beste Basis ist
Der 964 hat die richtigen Proportionen für die Karosserie, moderne Technik für den Alltagseinsatz und ist ausreichend auf dem Markt verfügbar. Auf dieser Basis kann man sehr weit kommen, ohne dabei ein seltenes Auto zu zerstören.
Ein SC mit Klimaanlage oder mit Motor 3.2? Alles ist möglich. Jeder Punkt backdating wird Stück für Stück definiert und ist stets homologierbar: Ein nicht zulassungsfähiges Auto ist kein Auto, sondern eine Skulptur.
Funktionsweise
Ein backdating Es muss als kohärente Interpretation eines 911 vorherigen Modells erscheinen und gleichzeitig die Vorteile der gewählten Basis für den praktischen Einsatz beibehalten.
- Die Ausgangsgeneration.
- Ihr struktureller und mechanischer Zustand.
- Die nachzubildende Konfiguration.
- Reversibilität.
- Homologationsanforderungen.
Umfang des Auftrags
Karosserie, Beleuchtung, Interieur, Räder, Fahrwerk und Motor können Teil des Auftrags sein, jedoch benötigen nicht alle Fahrzeuge den gleichen Grad an Umbau.
Der 964 bietet in der Regel eine geeignete Basis, die beste Grundlage ist jedoch ein solides und gut dokumentiertes Fahrzeug, das die Zielerreichung ermöglicht, ohne ein einzigartiges Exemplar zu beeinträchtigen.
Was verloren geht und was gewonnen wird
Ein backdating verändert das Fahrzeug in beide Richtungen, und beides wird vor Beginn der Arbeiten festgelegt.
- Es wird an Ästhetik gewonnen, und je nach Umfang auch an Gewicht und Ansprechverhalten.
- Die Werksoriginalität und der damit verbundene Wert gehen verloren.
- Die Homologation legt fest, was gefahren werden darf und was nicht.
- Reversible Modifikationen sind teurer als permanente.
- Das Ergebnis wird nach Stimmigkeit beurteilt, nicht nach der Anzahl der Teile aus der jeweiligen Epoche.
Ein backdating auf einer Basis 964
Das Magazin präsentiert die Arbeit und ihre Fotografien in diesem dokumentierten Fall.
Ein stimmiges Auto, keine Verkleidung
Ein durch Spezifikationen definiertes Projekt mit einem Erscheinungsbild, einer Dynamik und Oberflächen, die eine gemeinsame Sprache sprechen.
Zugehörige Dienstleistungen
Je nach Zustand und Verwendungszweck des Fahrzeugs können die Arbeiten mit folgenden Abteilungen abgestimmt werden: Projekte und Planung, Umfassende Restaurierung, Karosserie und Lackierung.
Häufig gestellte Fragen
01 Muss man immer mit einer 964?
Nein. Die Basis wird nach Zustand, Architektur, Wert und Zweck ausgewählt. 964 ist üblich, ersetzt aber nicht die Analyse des jeweiligen Fahrzeugs.
02 Wird die Homologation erst am Ende berücksichtigt?
Nein, das sollte nicht der Fall sein. Änderungen mit rechtlichen Auswirkungen werden bereits in der Konstruktionsphase identifiziert, um Nacharbeiten an Teilen oder eine nicht zulassungsfähige Konfiguration zu vermeiden.
In der Praxis
Im Magazine dokumentierte Arbeiten, mit Fotos des Ablaufs.
