Porsche 944 gebraucht
Porsche 944 (1982-1991)
Der 944 ist der Transaxle, den Porsche ganz selbst konstruierte: 2,5-Liter-Vierzylinder mit Ausgleichswellen, 163 PS und eine Karosserie mit breiten Kotflügeln aus dem 924 Carrera GT. Der Turbo kam auf 220 und 250 PS, der S mit 16 Ventilen auf 190, der 3,0-Liter-S2 auf 211, und das Cabriolet schloss die Baureihe ab.
Er ist der Porsche der Achtziger, der am besten gealtert ist: robust, ausgewogen und mit guter Teileversorgung. Die Regel ist einfach: Riemen frisch und kein Rost. Alles andere lässt sich richten.
Was wir an einem 944 prüfen, bevor wir ihn verkaufen
- Zahnriemen und Ausgleichswellenriemen: alle vier Jahre oder 60.000 km. Datum, Kilometer und Spanner.
- Wasserpumpe und Rollen, die man mit den Riemen wechselt oder hinterher bereut.
- Transaxle-Rohr und Lager, Kupplung und Getriebe; beim Turbo Lader und Kühlung.
- Zylinderkopfdichtung bei 2.5 und 3.0, Ölundichtigkeiten und Zustand des Kühlers.
- Korrosion an Radläufen und Unterboden, gerissenes Armaturenbrett und Schiebedach; Übereinstimmung mit den Papieren.
Einen 944 bei Valentín Motors kaufen
Jeder Porsche 944, den wir verkaufen, durchläuft unsere 111-Punkte-Prüfung, geht mit zwölf Monaten oder 10.000 km Garantie auf Motor und Getriebe zum Kunden, und der zertifizierte Kilometerstand steht auf der Verkaufsrechnung. Wir sind seit 1979 Porsche-Spezialisten mit eigenen Werkstätten in Barcelona und Madrid: Das Auto, das Sie hier kaufen, stand auf unserer Hebebühne, bevor es in Ihre Hände kommt.
Wenn Sie Ihren Wunschwagen woanders gefunden haben, prüfen wir ihn auch für Sie, bevor Sie bezahlen: Ankaufsuntersuchung.
Porsche 944 zu verkaufen
Derzeit haben wir keinen Porsche 944 zum Verkauf. Hinterlassen Sie uns Ihre Daten und wir melden uns, sobald einer hereinkommt.
Benachrichtigen Sie mich bei einem Porsche 944Kaufberatung
Was man über dieses Modell vor dem Kauf wissen sollte, im Magazine.
