Porsche 944 de segunda mano
Porsche 944 (1982-1991)
El 944 es el transaxle que Porsche diseñó entero: cuatro cilindros de 2.5 litros con ejes de equilibrado, 163 CV, y una carrocería de aletas anchas heredada del 924 Carrera GT. El Turbo llegó a 220 y 250 CV, el S de 16 válvulas a 190, el S2 de 3.0 litros a 211, y el Cabriolet cerró la serie.
Es el Porsche de los ochenta que mejor ha envejecido: robusto, equilibrado y con piezas disponibles. La regla es sencilla: correas al día y sin óxido. Todo lo demás se arregla.
Qué revisamos en un 944 antes de venderlo
- Correa de distribución y correa de ejes de equilibrado: cada cuatro años o 60.000 km. Fecha, kilómetros y tensores.
- Bomba de agua y rodillos, que se cambian con las correas o se lamentan después.
- Tubo de par y rodamientos, embrague y caja; en el Turbo, turbo y refrigeración.
- Junta de culata en los 2.5 y 3.0, fugas de aceite y estado del radiador.
- Corrosión en pasos de rueda y bajos, tablero agrietado y techo solar; coincidencia con la documentación.
Comprar un 944 en Valentín Motors
Cada Porsche 944 que vendemos pasa nuestra revisión de 111 puntos, sale con garantía de doce meses o 10.000 km en motor y caja de cambios, y el kilometraje certificado consta en la factura de venta. Somos especialistas Porsche desde 1979, con taller propio en Barcelona y Madrid: el coche que compras aquí ha pasado por nuestro elevador antes que por tus manos.
Si el que buscas lo has encontrado en otro sitio, también podemos revisarlo por ti antes de que lo pagues: inspección pre-compra.
Porsche 944 en venta
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Avísame cuando entre un Porsche 944Guía de compra
Lo que conviene saber de este modelo antes de comprarlo, en el Magazine.
