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Porsche Boxster y Cayman tipo 987 (2005-2012)

La segunda generación del Boxster trae al Cayman, el coupé de motor central que muchos consideran el Porsche mejor equilibrado de su época. La primera serie (2005-2008) monta 2.7 y 3.4, con el Cayman S de 295 CV; la segunda (2009-2012) pasa a inyección directa, 2.9 y 3.4 de hasta 320 CV, y estrena el PDK. El Boxster Spyder y el Cayman R cierran la gama.

Un 987.2 es una mecánica sin IMS y con PDK, casi sin puntos débiles conocidos. Un 987.1 es más barato y pide la misma revisión que un 997.1. Saber cuál es cuál es la mitad de la compra.

Qué revisamos en un 987 antes de venderlo

  • <a href="/taller-porsche/reparacion-ims">IMS</a> en la primera serie: rodamiento y sustituciones documentadas.
  • <a href="/taller-porsche/bore-scoring">Bore scoring</a> en los 3.4 de la primera serie: endoscopia y consumo de aceite.
  • PDK en la segunda serie: servicio de aceite y filtro y comportamiento en frío.
  • Radiadores y condensadores frontales, capota en el Boxster y juntas del portón en el Cayman.
  • Embrague, frenos, PASM si lo monta y coincidencia de opciones con el certificado de Porsche.

Comprar un Boxster o Cayman 987 en Valentín Motors

Cada Porsche 987 Boxster y Cayman que vendemos pasa nuestra revisión de 111 puntos, sale con garantía de doce meses o 10.000 km en motor y caja de cambios, y el kilometraje certificado consta en la factura de venta. Somos especialistas Porsche desde 1979, con taller propio en Barcelona y Madrid: el coche que compras aquí ha pasado por nuestro elevador antes que por tus manos.

Si el que buscas lo has encontrado en otro sitio, también podemos revisarlo por ti antes de que lo pagues: inspección pre-compra.

Porsche 987 Boxster y Cayman en venta

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Lo que conviene saber de este modelo antes de comprarlo, en el Magazine.

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