Porsche 928 de segunda mano
Porsche 928 (1978-1995)
El 928 fue el coche que iba a sustituir al 911 y acabó conviviendo con él diecisiete años: V8 delantero de aluminio, transaxle, carrocería de aluminio y acero galvanizado y un interior de gran turismo. Del 4.5 de 240 CV pasó al 4.7 del S, al 5.0 de 32 válvulas del S4 con 320 CV, al GT y al GTS de 5.4 litros y 350 CV.
Es un coche complejo que castiga el abandono y premia el mantenimiento. Un 928 con las correas al día y la electrónica sana es un gran turismo extraordinario; uno descuidado es una lista de facturas.
Qué revisamos en un 928 antes de venderlo
- Correa de distribución, tensor y bomba de agua: la avería que destruye el motor. Fecha, kilómetros y piezas del último cambio.
- Tubo de par y su rodamiento central, embrague en los manuales y caja automática en los demás.
- Refrigeración y fugas de aceite: radiador, termostato, juntas de tapas y retenes.
- Electrónica: instrumentación, centralitas, climatizador y elevalunas. Todo debe funcionar.
- Interior y tablero, que se agrieta con el sol, y coincidencia de opciones con el certificado de Porsche.
Comprar un 928 en Valentín Motors
Cada Porsche 928 que vendemos pasa nuestra revisión de 111 puntos, sale con garantía de doce meses o 10.000 km en motor y caja de cambios, y el kilometraje certificado consta en la factura de venta. Somos especialistas Porsche desde 1979, con taller propio en Barcelona y Madrid: el coche que compras aquí ha pasado por nuestro elevador antes que por tus manos.
Si el que buscas lo has encontrado en otro sitio, también podemos revisarlo por ti antes de que lo pagues: inspección pre-compra.
Porsche 928 en venta
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Avísame cuando entre un Porsche 928Guía de compra
Lo que conviene saber de este modelo antes de comprarlo, en el Magazine.
