Porsche 924 de segunda mano
Porsche 924 (1976-1988)
El 924 inaugura los Porsche transaxle: motor delantero, caja trasera y un reparto de pesos casi perfecto. El 2.0 de 125 CV de origen Audi fue el primero; el 924 Turbo subió a 170 y 177 CV, el Carrera GT a 210, y el 924 S de 1986 a 1988 montó el 2.5 del 944 con 150 y luego 160 CV.
Es el Porsche clásico más accesible y uno de los que mejor se conducen por lo que cuestan. Turbo y Carrera GT son piezas de colección; un 924 S es un coche para usar todos los fines de semana.
Qué revisamos en un 924 antes de venderlo
- Correa de distribución en el 924 S y cadena en los 2.0: estado, fecha del último cambio y tensor.
- Tubo de par y rodamientos del eje entre motor y caja: ruidos y vibraciones.
- En el Turbo: turbo, wastegate, refrigeración del turbo y estado de los colectores.
- Corrosión en largueros, pasos de rueda y bajos de puertas; portón de cristal y sus bisagras.
- Inyección K-Jetronic, arranque en frío, y coincidencia de números con la documentación.
Comprar un 924 en Valentín Motors
Cada Porsche 924 que vendemos pasa nuestra revisión de 111 puntos, sale con garantía de doce meses o 10.000 km en motor y caja de cambios, y el kilometraje certificado consta en la factura de venta. Somos especialistas Porsche desde 1979, con taller propio en Barcelona y Madrid: el coche que compras aquí ha pasado por nuestro elevador antes que por tus manos.
Si el que buscas lo has encontrado en otro sitio, también podemos revisarlo por ti antes de que lo pagues: inspección pre-compra.
Porsche 924 en venta
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Avísame cuando entre un Porsche 924Guía de compra
Lo que conviene saber de este modelo antes de comprarlo, en el Magazine.
