Porsche 944 usata
Porsche 944 (1982-1991)
La 944 è la transaxle che Porsche progettò per intero: quattro cilindri da 2,5 litri con contralberi di equilibratura, 163 CV, e una carrozzeria a parafanghi larghi ereditata dalla 924 Carrera GT. La Turbo arrivò a 220 e 250 CV, la S a 16 valvole a 190, la S2 da 3,0 litri a 211, e la Cabriolet chiuse la serie.
È la Porsche degli anni ottanta che è invecchiata meglio: robusta, equilibrata e con ricambi disponibili. La regola è semplice: cinghie in ordine e niente ruggine. Tutto il resto si ripara.
Cosa controlliamo in una 944 prima di venderla
- Cinghia di distribuzione e cinghia dei contralberi: ogni quattro anni o 60.000 km. Data, chilometri e tenditori.
- Pompa dell’acqua e rulli, che si cambiano con le cinghie o si rimpiangono dopo.
- Tubo di trasmissione e cuscinetti, frizione e cambio; sulla Turbo, turbo e raffreddamento.
- Guarnizione della testata sui 2.5 e 3.0, perdite d’olio e stato del radiatore.
- Corrosione di passaruota e sottoscocca, plancia crepata e tetto apribile; corrispondenza con i documenti.
Comprare una 944 da Valentín Motors
Ogni Porsche 944 che vendiamo passa la nostra ispezione in 111 punti, esce con garanzia di dodici mesi o 10.000 km su motore e cambio, e il chilometraggio certificato è riportato sulla fattura di vendita. Siamo specialisti Porsche dal 1979, con officine proprie a Barcellona e Madrid: l’auto che compra qui è passata sul nostro ponte prima di arrivare nelle sue mani.
Se quella che cerca l’ha trovata altrove, possiamo anche controllarla per lei prima che la paghi: ispezione pre-acquisto.
Porsche 944 in vendita
Al momento non abbiamo nessuna Porsche 944 in vendita. Ci lasci i suoi dati e la avviseremo quando ne arriva una.
Avvisatemi quando arriva una Porsche 944Guida all’acquisto
Cosa sapere di questo modello prima di comprarlo, nel Magazine.
