Porsche 930 Turbo usata
Porsche 911 Turbo tipo 930 (1975-1989)
La 930 è la prima 911 Turbo: 3,0 litri e 260 CV nel 1975, 3,3 con intercooler e 300 CV dal 1978, sempre con il cambio a quattro marce fino al 1989, il suo ultimo anno, quando ricevette il G50 a cinque. Parafanghi larghi, alettone a vassoio e un’erogazione che non somiglia a nulla di successivo.
È un’auto che esige rispetto al volante e all’acquisto. Gli esemplari non modificati e con storia sono sempre meno, e la differenza di valore tra una 930 originale e una con kit Flachbau o motore elaborato è grande in entrambe le direzioni.
Cosa controlliamo in una 930 prima di venderla
- Turbo, wastegate e valvola di sfiato: pressione di sovralimentazione, fumo e rumori a motore caldo.
- Intercooler, manicotti e perdite d’olio da coperchi, paraoli e radiatore dell’olio.
- Frizione e cambio: la coppia del 3.3 li mette alla prova; verifichiamo slittamenti, rumori e sincronizzatori.
- Carrozzeria: parafanghi larghi, alettone, pavimenti e duomi. E se è una Flachbau, se lo è di fabbrica.
- Storia e originalità: motore, cambio e colore secondo il certificato Porsche.
Comprare una 930 Turbo da Valentín Motors
Ogni Porsche 930 Turbo che vendiamo passa la nostra ispezione in 111 punti, esce con garanzia di dodici mesi o 10.000 km su motore e cambio, e il chilometraggio certificato è riportato sulla fattura di vendita. Siamo specialisti Porsche dal 1979, con officine proprie a Barcellona e Madrid: l’auto che compra qui è passata sul nostro ponte prima di arrivare nelle sue mani.
Se quella che cerca l’ha trovata altrove, possiamo anche controllarla per lei prima che la paghi: ispezione pre-acquisto.
Porsche 930 Turbo in vendita
Al momento non abbiamo nessuna Porsche 930 Turbo in vendita. Ci lasci i suoi dati e la avviseremo quando ne arriva una.
Avvisatemi quando arriva una Porsche 930 TurboPorsche 930 Turbo vendute da Valentín Motors
- Porsche 930 Turbo1977 · Grand Prix White
Guida all’acquisto
Cosa sapere di questo modello prima di comprarlo, nel Magazine.
