Porsche 968 usata
Porsche 968 (1992-1995)
La 968 è l’evoluzione finale della 944: 3,0 litri a 16 valvole con VarioCam e 240 CV, cambio manuale a sei marce o Tiptronic, e una carrozzeria con il frontale della 928. La Club Sport, più leggera e senza lussi, è quella che cercano i puristi; la Turbo S, con 305 CV e quattordici esemplari, è una rarità.
È la transaxle più moderna e la più cara, e lo vale: si guida come un’auto attuale e si mantiene come una classica. Con cinghie e VarioCam controllati non ha punti deboli.
Cosa controlliamo in una 968 prima di venderla
- Cinghie di distribuzione e dei contralberi, tenditori e pompa dell’acqua: data e chilometri dell’ultima sostituzione.
- Tenditore della catena del VarioCam: rumori a freddo e stato delle guide.
- Frizione e cambio a sei marce; sulle Tiptronic, qualità delle cambiate e perdite.
- Raffreddamento, perdite d’olio e stato dei supporti motore idraulici.
- Corrosione di passaruota e sottoscocca, capote sulla Cabriolet e originalità sulle Club Sport.
Comprare una 968 da Valentín Motors
Ogni Porsche 968 che vendiamo passa la nostra ispezione in 111 punti, esce con garanzia di dodici mesi o 10.000 km su motore e cambio, e il chilometraggio certificato è riportato sulla fattura di vendita. Siamo specialisti Porsche dal 1979, con officine proprie a Barcellona e Madrid: l’auto che compra qui è passata sul nostro ponte prima di arrivare nelle sue mani.
Se quella che cerca l’ha trovata altrove, possiamo anche controllarla per lei prima che la paghi: ispezione pre-acquisto.
Porsche 968 in vendita
Al momento non abbiamo nessuna Porsche 968 in vendita. Ci lasci i suoi dati e la avviseremo quando ne arriva una.
Avvisatemi quando arriva una Porsche 968Guida all’acquisto
Cosa sapere di questo modello prima di comprarlo, nel Magazine.
