Progetti Porsche definiti prima dello smontaggio
Come nasce un progetto
Una 911 La progettazione per uso stradale, da collezione o in pista richiede tre progetti distinti a partire dallo schizzo iniziale.
Con una conversazione e un'auto, in quest'ordine. Il primo passo è capire che aspetto dovrà avere l'auto finita: se sarà per l'uso quotidiano, per il rimessaggio o per le corse. Tutto il resto deriva da questo, compresa la parte più delicata: calcolare i costi e i tempi di realizzazione.
Il Laboratorio delle Idee
Prima di arrivare in officina, un progetto passa da qui. Qui si effettuano ricerche su progetti esistenti, si confrontano le soluzioni con quelle di altri professionisti e si testano i componenti prima di installarli sull'auto del cliente.
Questo reparto produce i componenti personalizzati che finiscono sulle auto da corsa e fornisce indicazioni per le decisioni di design relative ai restomod.
Dall'idea alle specifiche
Il reparto progetti trasforma un'intenzione generale in specifiche che l'officina può realizzare e che il cliente può valutare prima di iniziare.
- L'utilizzo previsto.
- La base disponibile.
- Le condizioni della vettura.
- Riferimenti estetici.
- Prestazioni desiderate.
- Il budget.
- Omologazione.
Progettare significa eliminare.
Vengono studiate alternative, compatibilità, componenti, produzione e sequenza di lavoro. Nei progetti complessi, si decide anche cosa deve essere testato prima dell'installazione finale.
La progettazione implica lo scarto. Si dà priorità alle soluzioni giustificabili, evitando che un insieme di componenti validi si traduca in un'auto incoerente.
Cosa viene definito prima di toccare l'auto.
Il progetto finisce sulla carta e inizia in officina, non viceversa.
- L'uso previsto e le prestazioni che lo giustificano.
- La base disponibile e le sue condizioni attuali.
- I riferimenti estetici e i loro limiti.
- La sequenza di lavoro e le relative dipendenze.
- Il budget a fasi e le decisioni ancora aperte.
La presentazione del PA10/01
La rivista presenta il lavoro e le relative fotografie in questo caso documentato.
Un ambito suddiviso in fasi
Un ambito chiaro, suddiviso in fasi e collegato a decisioni tecniche, estetiche e di usabilità che non dipendono dall'improvvisazione in fase di assemblaggio.
Servizi correlati
A seconda delle condizioni della vettura e dell'utilizzo previsto, l'intervento può essere coordinato con: Restauri, Personalizzazione, Costruzioni.
Domande frequenti
01 È necessario avere un'idea completamente definitiva?
No. È sufficiente spiegare come si intende utilizzare l'auto e cosa non si vuole perdere. Il lavoro iniziale consiste proprio nel trasformare le preferenze in decisioni comparabili.
02 Il budget fa parte della progettazione?
Sì. Determina i materiali, l'ambito e le fasi. Discuterne fin dall'inizio evita di progettare un progetto che in seguito dovrà essere scartato per poter essere realizzato.