Una nota
d’ambra.
Il faro tondo conserva la sua presenza. La freccia ambra e la finitura scura del frontale aggiungono contrasto al crema della carrozzeria.
PA10/01
Un classico. Fatto a modo nostro.
01 / La visionePA10/01
Il carattere è
nei dettagli.
La 911 che volevamo guidare.
Costruita come l’avevamo immaginata.
La PA10/01 nasce da un’idea nostra: reinterpretare una Porsche 911 in modo integrale. Carrozzeria, meccanica e interni decisi e realizzati in casa, con la libertà di portare ogni scelta fino in fondo.
Uno stesso sguardo attraversa tutta l’auto. Ciò che si vede. Ciò che si tocca. Ciò che c’è sotto la carrozzeria.
La personalità
di un pezzo
fatto a mano.
02 / La silhouetteEsterni
Riconoscibile.
Irripetibile.
Il crema raccoglie la luce. Il nero disegna i contorni. L’ambra aggiunge una nota calda. La silhouette della 911 trova un’espressione propria.
La proporzione come punto di partenza.PA10/01 · Vista laterale
I Fuchs. Un tratto che appartiene
alla memoria della 911.
Un equilibrio di
forme e materiali.
Paraurti in vetroresina, frecce ambra e spoiler a coda d’anatra. Ogni elemento condivide la stessa intenzione: dare forma alla nostra interpretazione del classico.
03 / L’abitacoloUna scala più intima
La differenza
si sente.
CremaPelle bordeauxTartan
Interni dal carattere proprioMateriali che
Materiali che
invitano a restare.
La pelle bordeaux avvolge l’abitacolo. Il tartan percorre i sedili a guscio e accompagna i comandi. Il legno porta un calore diverso alla plancia e al pomello.
Texture, cuciture e giunzioni pensate come parti di uno stesso pezzo. La cura arriva fino alla maniglia della portiera incisa.
Lo sguardo
Tutto comincia
davanti al guidatore.
Il gestoA portata
A portata
di mano.
Il pomello in legno, la leva, gli appoggi. Ogni contatto fa parte dell’esperienza.
Pelle, legno, tartan.
Tre materiali.
Uno stesso linguaggio.
04 / Il mestiereConcepita e realizzata in casa
Un’idea.
Molte mani.
Dall’ufficio progetti alla cabina di verniciatura. Dalla sala motori alla tappezzeria. La PA10/01 riunisce diversi mestieri attorno a una stessa visione.
Oltre il visibileL’attenzione
L’attenzione
è anche
dentro.
La ventola di raffreddamento, rifinita in avorio, porta il linguaggio del progetto fino alla meccanica. Una scelta che riassume il modo di lavorare su questo primo esemplare.
Una nota
Il dettaglio
definisce l’insieme.
Lo specchietto nero, la cornice del finestrino, l’incontro con la portiera. La personalità dell’auto si costruisce anche a questa scala.
Un’ultima
linea.
Lo spoiler a coda d’anatra chiude la silhouette. Griglia, grafica e terminali di scarico completano un posteriore in cui ogni elemento ha il suo posto.
Curare l’insieme.
Avvicinarsi.
Guardare ancora.
05 / L’esemplarePA10/01
3,6LCilindrata
320CVPotenza
350NmCoppia massima
Dati e configurazione meccanica di esempio, in attesa di conferma.
Scheda
tecnica.
La configurazione del progetto.
Una visione, dall’inizio alla fine.
Motore e trasmissione · Configurazione di esempio
- Architettura
- Boxer a 6 cilindri · Aspirato
- Cilindrata
- 3.600 cm³
- Potenza massima
- 320 CV a 6.800 giri/min
- Coppia massima
- 350 Nm a 4.800 giri/min
- Raffreddamento
- Ad aria
- Cambio
- Manuale a 5 marce
- Trazione
- Posteriore
Origine e costruzione
- Modello di base
- Porsche 911 classica
- Progetto
- PA10/01 · Prima reinterpretazione integrale
- Sviluppo
- Carrozzeria, meccanica e interni realizzati in casa
- Presentazione
- Madrid · Novembre 2025
Esterni
- Colore carrozzeria
- Crema
- Paraurti
- Vetroresina
- Cerchi
- Fuchs
- Spoiler
- A «coda d’anatra»
- Frecce
- Ambra
Interni e finiture
- Sedili
- A guscio
- Tappezzeria
- Tartan e pelle bordeaux
- Plancia e pomello
- Dettagli in legno
- Maniglia della portiera
- Incisa
- Ventola di raffreddamento
- Finitura avorio
