Porsche 356 usata
Porsche 356 in vendita
Porsche 356 (1948-1965)
La 356 è la prima Porsche e quella che fissa la ricetta: un boxer a quattro cilindri raffreddato ad aria appeso dietro l’asse posteriore e una carrozzeria leggera pensata per le strade di montagna. Fu prodotta in quattro serie, Pre-A, A, B e C, con cilindrate da 1,1 a 2,0 litri e carrozzerie coupé, cabriolet, speedster e roadster.
Una 356 si compra per ciò che è e per ciò che è stata. I documenti, il Kardex di fabbrica e la corrispondenza dei numeri di telaio, motore e cambio pesano quanto lo stato meccanico. È un’auto semplice da mantenere e molto costosa da restaurare male.
Cosa controlliamo in una 356 prima di venderla
- Carrozzeria e sottoscocca: longheroni, pavimenti, fondo porte, vano batteria e duomi. La ruggine decide il prezzo di una 356 più del motore.
- Numeri di telaio, motore e cambio a confronto con i documenti e, se esiste, con il certificato di autenticità Porsche.
- Motore: compressione, perdite, stato dei carburatori e dell’impianto elettrico a 6 volt.
- Freni a tamburo sulle serie A e B e a disco sulla C: registrazione, cilindretti e tubi.
- Storia del restauro: cosa è stato fatto, da chi e con quali ricambi.
Comprare una Porsche 356 da Valentín Motors
Ogni Porsche 356 che vendiamo passa la nostra ispezione in 111 punti, esce con garanzia di dodici mesi o 10.000 km su motore e cambio, e il chilometraggio certificato è riportato sulla fattura di vendita. Siamo specialisti Porsche dal 1979, con officine proprie a Barcellona e Madrid: l’auto che compra qui è passata sul nostro ponte prima di arrivare nelle sue mani.
Se quella che cerca l’ha trovata altrove, possiamo anche controllarla per lei prima che la paghi: ispezione pre-acquisto.
Guida all’acquisto
Cosa sapere di questo modello prima di comprarlo, nel Magazine.
