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Porsche 911 classica in vendita

Porsche 911 serie F e G (1964-1989)

La 911 raffreddata ad aria di prima e seconda serie è la Porsche di riferimento. La serie F (1964-1973) va dal 2.0 originale al 2.4 e culmina nella Carrera RS 2.7; la serie G (1974-1989) porta i paraurti a soffietto, il 2.7, la 3.0 SC e, dal 1984, la Carrera 3.2 con iniezione Motronic e, negli ultimi due anni, il cambio G50.

Una 911 classica scelta bene è un’auto da usare. SC e Carrera 3.2 sono meccaniche robuste con ricambi disponibili; le F più antiche e le RS sono pezzi da collezione dove l’originalità conta più del chilometraggio.

Cosa controlliamo in una 911 classica prima di venderla

  • Corrosione: duomi delle sospensioni, longheroni, pavimenti, cornici di parabrezza e lunotto. La carrozzeria zincata arriva nel 1976 e non copre tutto.
  • Motore: compressione e perdite, tendicatena della distribuzione (idraulici dalla 3.2 del 1984), prigionieri delle testate sui 2.7 con carter in magnesio.
  • Cambio: sincronizzatori del 915, stato del G50 sulle Carrera 3.2 dal 1987 al 1989.
  • Iniezione: K-Jetronic sulle SC, Motronic sulle 3.2. Avviamento a freddo, minimo e consumi.
  • Originalità: numeri corrispondenti, colori e optional secondo il certificato Porsche.

Comprare una 911 classica da Valentín Motors

Ogni Porsche 911 classica che vendiamo passa la nostra ispezione in 111 punti, esce con garanzia di dodici mesi o 10.000 km su motore e cambio, e il chilometraggio certificato è riportato sulla fattura di vendita. Siamo specialisti Porsche dal 1979, con officine proprie a Barcellona e Madrid: l’auto che compra qui è passata sul nostro ponte prima di arrivare nelle sue mani.

Se quella che cerca l’ha trovata altrove, possiamo anche controllarla per lei prima che la paghi: ispezione pre-acquisto.

Guida all’acquisto

Cosa sapere di questo modello prima di comprarlo, nel Magazine.

Magazine →

La avvisiamo quando arriva una Porsche 911 classica

Ci dica quale versione, cambio o colore cerca e le scriveremo appena avremo una vettura adatta. Nessuna mailing list: un messaggio quando c’è l’auto.