Restauro integrale Porsche con un criterio unico

Una 911 I veicoli della serie F con corrosione nascosta non consentono di definire l'ambito prima dello smontaggio.

Restauriamo Porsche complete, puntando al massimo grado di originalità possibile. Il punto di riferimento è il Certificato di Autenticità Porsche: il documento che specifica il colore, i rivestimenti e gli optional con cui quel particolare esemplare è uscito dalla fabbrica.

Un restauro completo non è una questione di budget; è una conversazione. Prima di smontare qualsiasi cosa, concordiamo sulla portata del progetto, perché la portata determina il risultato e anche il valore dell'auto in seguito.

Un restauro completo coordina carrozzeria, meccanica, impianti elettrici, interni e documentazione, in modo che nessuna singola disciplina possa successivamente correggere ciò che un'altra ha già deciso.

Lo smontaggio completo e la catalogazione consentono di separare le fasi di conservazione, riparazione e sostituzione. L'ambito di intervento viene rivisto quando emergono aree non visibili con l'auto assemblata.

Il riferimento può essere il Certificato di Autenticità e la configurazione originale, sebbene un'auto destinata a un uso frequente possa richiedere decisioni diverse rispetto a un oggetto da collezione.

Non tutte le auto richiedono lo stesso approccio. In un raro esemplare documentato, l'originalità regna sovrana e ogni deviazione la compromette. In un'auto usata, ha senso dare priorità all'affidabilità anche a scapito della fedeltà all'originale, e questa è una decisione del proprietario, non nostra.

Ciò che non facciamo è iniziare senza prima averne discusso. La metà dei progetti che arrivano incompiuti da altre officine sono iniziati senza questo preambolo.

Di seguito sono descritti passo passo sei restauri, con foto del processo. Tra questi, una 911 Serie F della 1965 arrivata smontata in casse dopo sette anni di trasloco, e una 930 Turbo arrivata dopo un incendio nel vano motore.

La rivista presenta il lavoro e le relative fotografie in questo caso documentato.

Un'auto ricostruita con un processo, parti e decisioni meticolosamente documentati, e testata nella sua interezza prima di essere considerata completa.

A seconda delle condizioni della vettura e dell'utilizzo previsto, l'intervento può essere coordinato con: Restauri Porsche, Sala motori, carrozzeria e verniciatura.