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Restauro 2.7 S 1975 nazionale (N8 verde lime)

Data
Testo
Jordi Edo

Segui il restauro di questa 2.7 s Targa del 1975

Lo stato iniziale

Sì, esatto.. non ci sbagliamo anche se vedi questo marrone metallizzato, il colore originale di questa unità quando fu immatricolata per la prima volta a Barcellona era il bellissimo N8 Verde lime.

Abbiamo iniziato questo restauro di una 2.7 S Targa nazionale e unico proprietario dal primo giorno ad oggi.

La commessa per l’immobile prevede il restauro di carrozzeria, meccanica e interni.

Aspetto dell'unità in fase di smontaggio

Aspetto dell’unità in fase di smontaggio

Stato iniziale del processo

Qui mostriamo alcune immagini dello stato iniziale del progetto e della sua portata.

Vano motore della Targa 2.7 S con il verde originale che affiora sotto la vernice marrone
La scocca della Targa 2.7 S sui cavalletti, senza ruote né meccanica

Meccanica: restauro del motore

Lavori associati al processo di restauro del motore

Il motore della Targa 2.7 S sul cavalletto, prima dello smontaggio
Il motore della 2.7 S smontato, con la scatola ventola rimossa
Le testate della 2.7 S mascherate sul motore durante lo smontaggio
Albero motore, bielle e albero intermedio della 2.7 S nel basamento aperto
Il basamento della 2.7 S aperto sul banco, con la distribuzione a vista
Serbatoio dell'olio e cilindri della 2.7 S, smontati e pronti per il controllo

Carrozzeria

Processo di smontaggio

La Targa 2.7 S nella sala Valentín Motors, con la carrozzeria in marrone
Tre quarti posteriore della scocca della Targa 2.7 S, senza roll bar né vetri