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Restauration 2.7 S 1975 national (N8 vert anis)

Date
Texte
Jordi Edo

Suivez le restauration de ce 2.7 s Targa de 1975

L’état initial

Oui, c’est vrai.. nous ne nous trompons pas même si vous voyez ce marron métallisé, la couleur originale de cette unité lors de sa première immatriculation à Barcelone était le magnifique N8 vert lime.

Nous avons démarré ce restauration d’un 2.7 S Targa national et unique propriétaire du premier jour à ce jour.

La commande pour la propriété porte sur une restauration de la carrosserie, de la mécanique et des intérieurs.

Apparence de l'unité en cours de démontage

Apparition de l’unité en cours de démontage

État initial du processus

Nous montrons ici quelques images de l’état initial du projet et de son ampleur.

Compartiment moteur de la Targa 2.7 S, le vert d'origine apparaissant sous la peinture brune
La caisse de la Targa 2.7 S sur chandelles, sans roues ni mécanique

Mécanique : restauration du moteur

Travaux associés au processus de restauration du moteur

Le moteur de la Targa 2.7 S sur son support, avant démontage
Le moteur de la 2.7 S démonté, carter de ventilateur déposé
Les culasses de la 2.7 S masquées sur le moteur pendant le démontage
Vilebrequin, bielles et arbre intermédiaire de la 2.7 S dans le carter ouvert
Le carter de la 2.7 S ouvert sur l'établi, distribution à nu
Réservoir d'huile et cylindres de la 2.7 S, déposés et prêts à contrôler

Carrosserie

Processus de démontage

La Targa 2.7 S dans le showroom Valentín Motors, carrosserie en brun
Trois quarts arrière de la caisse de la Targa 2.7 S, sans arceau ni vitrage