Porsche 997 d’occasion

La 997 retrouve les phares ronds et affine la 996 en tout le reste. La première série (2004-2008) monte des moteurs M96 et M97 de 3,6 et 3,8 litres, de 325 et 355 ch, en Tiptronic ou manuelle ; la seconde (2009-2012) apporte l’injection directe, les moteurs MA1 de 345 et 385 ch et la boîte PDK. Turbo, GT3 et GT2 gardent l’architecture Mezger jusqu’à la fin de la première série.

C’est la 911 moderne au meilleur rapport entre prix, caractère et fiabilité, à condition de bien distinguer une série de l’autre. Une 997.1 bien inspectée est un excellent achat ; une 997.1 non inspectée peut cacher la facture la plus lourde de sa vie.

Chaque Porsche 997 que nous vendons passe notre inspection en 111 points, part avec une garantie de douze mois ou 10 000 km sur le moteur et la boîte de vitesses, et son kilométrage certifié figure sur la facture de vente. Nous sommes spécialistes Porsche depuis 1979, avec nos propres ateliers à Barcelone et à Madrid : la voiture que vous achetez ici est passée sur notre pont avant d’arriver entre vos mains.

Si vous avez trouvé celle que vous cherchez ailleurs, nous pouvons aussi la vérifier pour vous avant que vous ne la payiez : inspection avant achat.