Moteurs Porsche : Remise à neuf Valentín Motors

Des moteurs boxer de 356 à nos jours, dans notre atelier spécialisé

Nous restaurons, remettons à neuf et réparons tous les moteurs de la marque, des moteurs boxer quatre cylindres de 356 à nos jours, dans notre atelier moteur spécialisé. C'est ce qui fait la renommée de l'entreprise, et un service que même les concessionnaires officiels n'offrent pas.

Nous collectons les moteurs dans toute l'Espagne.

Bloc moteur du 968 ouvert, cylindres et coussinets à nu

Des symptômes aux mesures

La réfection d'un moteur Porsche nécessite de convertir les symptômes et les indications en mesures avant de sélectionner les pièces ou d'établir un devis.

État de l'huile et du filtre
Compression, le cas échéant.
Fuites.
Bruits.
Pressions
Tolérances
Ovalisation
Culasses
Chemises de cylindre
Vilebrequin
Calage

Culasse du 968 avec les arbres à cames montés, sur l'établi

Quels moteurs sont apportés et quelles décisions sont prises après les mesures ?

L'atelier dédié reçoit les moteurs boxer refroidis par air, M96 et M97les moteurs de compétition, les moteurs de série, transaxle et les moteurs actuels dont l'expertise est documentée dans l'atelier.

Après démontage, nettoyage et mesures, les solutions possibles sont présentées. Se contenter de réparer le défaut visible peut s'avérer insuffisant, mais remplacer systématiquement toutes les pièces sans diagnostic n'est pas non plus un critère technique.

Moteur de 968 terminé sur sa palette, volant bimasse et collecteur d'admission montés

Moteurs pris en charge par notre atelier

Moteurs boxer refroidis par air, à partir de 356 à 993.
M96 et M97, avec les interventions de IMS et bore scoring.
Moteurs de course et préparations spécifiques.
Boîte-pont : 924, 944, 968 et 928.
Moteurs classiques d'autres marques, également importés.

Notre méthode de travail

On n'ouvre pas un moteur pour changer une pièce. Tout est ouvert, mesuré, et une décision est prise en fonction des valeurs mesurées : jeux, ovalisation, planéité de la culasse, état des chemises de cylindre et du vilebrequin. Le devis est établi sur la base de ces mesures, et pas avant.

Nous disposons de nos propres machines et outils, ainsi que d'un service de recherche de pièces détachées, ce qui, pour un moteur de quarante ans, représente la moitié du travail.

Reconditionnement du moteur 3.2, étape par étape

Le magazine présente le travail et ses photographies dans ce cas documenté.

Mécanicien penché sur le compartiment moteur d'une 964 rouge, capot ouvert

Prestations incluses avec le moteur

Un devis détaillé, un inventaire des pièces et un moteur assemblé, réglé et testé conformément aux spécifications approuvées.

Services connexes

Selon l'état et l'usage de la voiture, des travaux peuvent être coordonnés avec Atelier moteurs, bore scoring, Boîtes de vitesses.

Foire aux questions

01 Pouvez-vous récupérer un moteur en dehors de Barcelone ou de Madrid ?

Oui. La prestation proposée inclut la prise en charge du moteur partout en Espagne et sa restitution une fois les travaux terminés. Le moteur peut être transporté sans le véhicule s'il a déjà été déposé.

02 Quand le devis est-il confirmé ?

Le périmètre définitif des travaux est défini après ouverture et prise de mesures en cas de dommages internes. Au préalable, les hypothèses et les vérifications nécessaires sont expliquées.

Le voir en pratique

Travaux documentés dans le Magazine, avec photos du processus.

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