Valentin Motors · Spécialiste Porsche depuis 1979
Porsche 997RUF
Kompressor R
Porsche 997. Irish Green. Ingénierie RUF Kompressor.
Historique du véhicule
Un chapitre documenté
de l'héritage
RUF.
Initialement livrée en 2007 via Porsche Zentrum Essen, cette 911 Carrera 4S, La génération 997 a commencé son voyage en tant que Gran Turismo sophistiquée en Gris Météore métallisé (LM7W) avec un intérieur en cuir Marron foncé classique.
En 2011, avec seulement 12.234 km au compteur, son premier propriétaire a envoyé la voiture au RUF atelier automobile de Pfaffenhausen pour une conversion complète. à la spécification Kompressor R. Cette transformation, d'un coût de 55.000 €, est minutieusement documentée par la facture originale RUF.
La voiture conserve son numéro de châssis d'origine de Porsche. Le VIN d'origine.
Ce n'est pas seulement une Porsche préparée. Il s'agit d'une conversion RUF documentée, réalisée à Pfaffenhausen et conservant son VIN Porsche d'origine.
Galerie
Irish Green.
Carrosserie vérifiée
par Valentin Motors.
Devant 3/4 · Irish Green
Profil latéral · Jantes RUF 19"
Arrière 3/4 · Spoiler RUF Rt 12
Vue de dessus · Pare-chocs RUF
Détail extérieur · Peinture vitrée
Moteur et performances
Ingénierie
RUF Kompressor.
Aucun décalage.
0 CV
Puissance
0 Nm
Couple
3.8 L
Cylindrée
6 vel
Manuelle
Le système RUF Kompressor transforme le caractère du flat-six sans la réponse brutale d’un Turbo classique. En associant suralimentation Kompressor et intercooler, RUF obtient une puissance linéaire, sans le temps de réponse des turbocompresseurs conventionnels.
La puissance est délivrée immédiatement et précisément, renforçant le caractère voiture de sport Gran Turismo de la 997 Carrera 4S.
Transmission : boîte de vitesses manuelle 6 vitesses. Conduite : système de transmission intégrale à traction intégrale.
2011 · RUF Kit Kompressor R
Transformation complète
réalisée à Pfaffenhausen.
Mécanique
- Kit compresseur RUF 435 CV / 320 kW
- Refroidisseur intermédiaire RUF
- Kit d'échappement RUF
- Cache batterie RUF
Dynamique
- Suspension Bilstein sport RUF
- Système de freinage RUF
- Jeu de roues RUF 19"
Esthétique
- Pare-chocs avant RUF Rt 12
- Becquet arrière RUF Rt 12
- Pare-chocs arrière RUF Rt 12
- Seuils de porte RUF
Intérieur
- Instrumentation RUF
- Volant sport RUF
Extérieur
Irish Green.
Vitres repeintes
chez Valentin Motors.
Intérieur
Cuir marron.
Savoir-faire RUF
dans les moindres détails.
L'intérieur allie la sobriété du cuir marron avec des détails textiles verts et des composants spécifiques RUF. L'instrumentation, le volant et les seuils transforment l'habitacle en une extension directe de la conversion Kompressor R, conservant une lecture artisanale et technique.
Archives photographiques
73 photographies.
Chaque détail,
sous les yeux.
Extérieur
Irish Green
en pleine lumière.
Carrosserie, jantes et freins
Les détails
de la conversion RUF.
Coffre avant
Tissu vert
et plaque RUF en carbone.
Moteur
Flat six 3.8
avec compresseur RUF.
Intérieur
Cuir marron
et tissu vert.
Poste de conduite
Instruments
et commandes.
Documentation et origine
Historique
entièrement
documenté.
-
2007 · Alemania
Livraison originale chez Porsche Zentrum Essen
Cette 911 Carrera 4S, génération 997, est livrée par Porsche Zentrum Essen en couleur Gris météore métallisé (LM7W) sur Intérieur en cuir marron foncé classique. Pays de première livraison : Allemagne.
Document de livraison original -
2011 · Pfaffenhausen, Alemania
Conversion RUF Kompressor R
Avec seulement 12.234 km, le véhicule est envoyé chez RUF Automobile à Pfaffenhausen pour une conversion complète du Kompressor R. La transformation comprend le compresseur, le refroidisseur intermédiaire, les pneus, les freins, la suspension, l'échappement et le carrosserie RUF. La voiture conserve son VIN d'origine Porsche.
Facture RUF · 55.113,42 € -
2024 · España
Rénovation complète chez Valentin Motors
Valentin Motors réalise une rénovation esthétique et mécanique de plus de 30.000 € : démontage complet, repeinture vitrage en Irish Green, rénovation en profondeur de l'intérieur, gros contrôle technique et révision complète. Carrosserie entièrement vérifiée chez Valentin Motors.
Documentation Valentin Motors · 30.000 € -
Hoy · Disponible
Une pièce de collection prête à rouler
52.492 km au total. CT valable jusqu'en janvier 2027. Aucun accident. Numéros correspondants. entretien complet avec tampons des spécialistes Porsche et RUF. 3 propriétaires. Localisation : Espagne.
200.000 €
Fiche technique
Spécifications
complètes.
Moteur
Transmission et châssis
Carrosserie et Général
Origine
Équipement
Investissements documentés
L'avis de Jordi
La vision
de l'expert.
Jordi Edo
Spécialiste Porsche · Valentin Motors
Plus de 25 ans d'expérience avec des Porsche de collection. Il a supervisé des centaines d'opérations d'achat et de vente de véhicules spéciaux, avec un accent particulier sur les préparatifs.
"Nous recherchions depuis de nombreuses années un RUF Kompressor R dans un état similaire à celui-ci. Lorsque nous l'avons vu, la décision a été immédiate."
La première chose qui attire votre attention à propos de cette voiture n'est pas la peinture, même si le Irish Green sur un sol en béton poli est presque injustement beau. Ce qui est engageant, c'est la cohérence de l'ensemble. Chaque élément parle le même langage : la conversion RUF, le renouvellement de 2024 chez Valentin Motors, le levier court, la boite verte avec les aiguilles rouges. Rien n'est déplacé.
Le système RUF Kompressor transforme radicalement la personnalité de la 997 sans trahir son caractère. Aucun temps de réponse du turbo: la pression arrive progressivement, sans brutalité, et le flat-six de 3,8 litres offre une linéarité que peu de voitures de cette puissance égalent. Avec sa boîte manuelle à 6 rapports et sa transmission intégrale, cette Gran Turismo se conduit sans contrainte, quelles que soient les conditions.
Le rendu est impeccable. Trois propriétaires, VIN d'origine Porsche, facture RUF de 2011, documentation complète de la restauration de 2024. Pour un collectionneur sérieux, c'est aussi important que la voiture elle-même.
Le meilleur
- Conversion RUF authentique, documentée et certifiée
- Délivrance de puissance linéaire, sans turbo
- Transmission manuelle dans une transmission intégrale RUF : une combinaison exceptionnelle
- Irish Green est pratiquement unique sur le marché aujourd'hui
- Trois investissements documentés qui justifient le prix
- NIV d'origine Porsche conservé
A considérer
- Le prix place ce RUF dans le domaine d'un collectionneur, pas dans celui d'un utilisateur ordinaire.
- Un profil plus extrême préférera peut-être les CTR ou RGT de la même époque
Ce n'est pas seulement une Porsche préparée.
C'est un chapitre documenté de l'héritage RUF, présenté dans une combinaison de couleurs intemporelle et prêt pour la collection la plus exigeante.
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