Valentin Motors · Especialista Porsche desde 1979
Porsche 997RUF
Kompressor R
Porsche 997. Irish Green. Ingeniería RUF Kompressor.
Historia del vehículo
Un capítulo
documentado del
legado RUF.
Entregado originalmente en 2007 a través de Porsche Zentrum Essen, este 911 Carrera 4S, generación 997, comenzó su andadura como un sofisticado gran turismo en color Meteor Grey Metallic (LM7W) sobre un interior de cuero Classic Dark Brown.
En 2011, con solo 12.234 km en el odómetro, su primer propietario envió el coche a las instalaciones de RUF Automobile en Pfaffenhausen para una conversión integral a la especificación Kompressor R. Esta transformación, con un coste de 55.000 €, está documentada mediante la factura original de RUF.
El coche conserva su número de bastidor original de Porsche, es decir, el VIN original.
No es simplemente un Porsche preparado. Es una conversión RUF documentada, realizada en Pfaffenhausen y con el VIN original de Porsche.
Galería
Irish Green.
Carrocería verificada
por Valentin Motors.
Frontal 3/4 · Irish Green
Perfil lateral · Llantas RUF 19"
Trasera 3/4 · Alerón RUF Rt 12
Vista cenital · Parachoques RUF
Detalle exterior · Pintura integral con desmontaje de cristales
Motor y rendimiento
Ingeniería
RUF Kompressor.
Sin retardo.
0 CV
Potencia
0 Nm
Par motor
3.8 L
Cilindrada
6 vel
Manual
El sistema RUF Kompressor transforma el carácter del seis cilindros bóxer sin recurrir a la respuesta más abrupta de un turbo tradicional. Al integrar un sistema de sobrealimentación Kompressor e intercooler, RUF logró una entrega de potencia lineal que elimina el retardo característico de los turbocompresores convencionales.
La potencia se entrega de forma inmediata y precisa, reforzando el carácter de gran turismo deportivo de la base 997 Carrera 4S.
Transmisión: caja de cambios manual de 6 velocidades. Tracción: sistema AWD de tracción total.
2011 · Kit RUF Kompressor R
Conversión integral
realizada en Pfaffenhausen.
Mecánica
- Kit compresor RUF 435 CV / 320 kW
- Intercooler RUF
- Kit de escape RUF
- Cubrebaterías RUF
Dinámica
- Suspensión deportiva Bilstein RUF
- Sistema de frenos RUF
- Juego de llantas RUF 19"
Estética
- Parachoques delantero RUF Rt 12
- Alerón trasero RUF Rt 12
- Parachoques trasero RUF Rt 12
- Umbrales de puerta RUF
Interior
- Instrumentación RUF
- Volante deportivo RUF
Exterior
Irish Green.
Repintado integral
en Valentin Motors.
Interior
Cuero marrón.
Artesanía RUF
en cada detalle.
El interior combina la sobriedad del cuero marrón con detalles textiles verdes y componentes específicos RUF. La instrumentación, el volante y los umbrales convierten la cabina en una extensión directa de la conversión Kompressor R, manteniendo una lectura artesanal y técnica.
Archivo fotográfico
73 fotografías.
Cada detalle,
a la vista.
Exterior
Irish Green
a plena luz.
Carrocería, llantas y frenos
Los detalles
de la conversión RUF.
Maletero delantero
Tejido verde
y placa RUF de carbono.
Motor
Bóxer 3.8
con compresor RUF.
Interior
Cuero marrón
y tejido verde.
Puesto de conducción
Instrumentación
y mandos.
Documentación y procedencia
Historial
completamente
documentado.
-
2007 · Alemania
Entrega original en Porsche Zentrum Essen
Este 911 Carrera 4S, generación 997, fue entregado a través de Porsche Zentrum Essen en color Meteor Grey Metallic (LM7W) sobre un interior de cuero Classic Dark Brown. País de primera entrega: Alemania.
Documentación de entrega original -
2011 · Pfaffenhausen, Alemania
Conversión RUF Kompressor R
Con solo 12.234 km, el vehículo fue enviado a RUF Automobile en Pfaffenhausen para una conversión integral Kompressor R. La transformación incluyó compresor, intercooler, llantas, frenos, suspensión, escape y kit de carrocería RUF. El coche conserva su VIN original de Porsche.
Factura RUF · 55.113,42 € -
2024 · España
Renovación integral en Valentin Motors
Valentin Motors realizó una renovación estética y mecánica de más de 30.000 €: desmontaje completo, repintado integral en Irish Green con desmontaje de cristales, renovación profunda del interior, inspección técnica mayor y servicio completo. Carrocería verificada íntegramente en Valentin Motors.
Documentación Valentin Motors · 30.000 € -
Hoy · Disponible
Una pieza de colección lista para conducir
52.492 km totales. ITV vigente hasta enero de 2027. Sin accidentes. Números coincidentes. Libro de mantenimiento completo con sellos de especialistas Porsche y RUF. 3 propietarios. Ubicación: España.
200.000 €
Ficha técnica
Especificaciones
completas.
Motor
Transmisión y chasis
Carrocería y datos generales
Procedencia
Equipamiento
Inversiones documentadas
La opinión de Jordi
La visión
del experto.
Jordi Edo
Especialista Porsche · Valentin Motors
Más de 25 años de experiencia con Porsche de colección. Ha supervisado cientos de operaciones de compraventa de vehículos especiales, con especial foco en preparaciones.
«Llevamos muchos años buscando un RUF Kompressor R en condiciones similares a las de este. Cuando lo vimos, la decisión fue inmediata».
Lo primero que llama la atención de este coche no es la pintura, aunque el Irish Green sobre el suelo de hormigón pulido resulte especialmente atractivo. Lo más relevante es la coherencia del conjunto. Cada elemento habla el mismo idioma: la conversión RUF, la renovación de 2024 en Valentin Motors, la palanca corta y el cuadro verde con las agujas rojas. Nada está fuera de lugar.
El sistema RUF Kompressor modifica notablemente la personalidad del 997 sin traicionar su carácter. No existe el retardo del turbo. La presión llega de forma limpia, sin brusquedad, y el motor bóxer de 3,8 litros responde con una entrega lineal. Con el cambio manual de 6 velocidades y la tracción total, el resultado es un gran turismo que permite un uso versátil en distintas condiciones.
El historial está ampliamente documentado: tres propietarios, VIN original de Porsche, factura RUF de 2011 y documentación completa de la restauración de 2024. Para un coleccionista, esta información es tan importante como el propio coche.
Lo mejor
- Conversión RUF genuina, documentada y certificada
- Entrega de potencia lineal, sin el retardo del turbo
- Cambio manual en un RUF de tracción total: combinación poco habitual
- El Irish Green es poco habitual en el mercado actual
- Tres inversiones documentadas
- VIN original de Porsche conservado
A considerar
- El precio sitúa este RUF en terreno de coleccionista, no de usuario cotidiano
- Un perfil más extremo puede preferir el CTR o el RGT de la misma era
No es simplemente un Porsche preparado.
Es un capítulo documentado del legado RUF, presentado en una combinación de colores atemporal y destinado a una colección centrada en unidades documentadas.
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