Saltar al contenido

restauraciones

Restauración 2.7 S 1975 nacional (N8 verde lima)

Fecha
Sección
restauraciones
Texto
Jordi Edo

Sigue el proceso de restauración de este 2.7 S Targa de 1975.

El estado inicial

Sí, es correcto: aunque veáis este brown metallic, el color original de esta unidad cuando se matriculó por primera vez en Barcelona era N8 Lime green.

Empezamos la restauración de este 2.7 S Targa nacional, que ha tenido un único propietario desde el primer día hasta la fecha.

El encargo de la propiedad consiste en una restauración completa de la carrocería, la mecánica y los interiores.

Aspecto de la unidad en proceso de desmontaje

Aspecto de la unidad en proceso de desmontaje

Estado inicial del proceso

Aquí mostramos algunas imágenes del estado inicial del proyecto y su magnitud.

Vano motor del 911 Targa 2.7 S con el verde original asomando bajo la pintura marrón
La carrocería del 911 Targa 2.7 S sobre caballetes, sin ruedas ni mecánica

Mecánica: restauración del motor

Trabajos asociados al proceso de restauración del motor.

El motor del 911 Targa 2.7 S en el caballete, antes del despiece
El motor del 2.7 S despiezado, con la carcasa del ventilador retirada
Las culatas del 2.7 S enmascaradas sobre el motor durante el despiece
Cigüeñal, bielas y árbol intermedio del 2.7 S dentro del cárter abierto
El cárter del 2.7 S abierto en el banco, con la distribución al descubierto
Depósito de aceite y cilindros del 2.7 S, desmontados y listos para revisar

Carrocería

Proceso de desmontaje.

El 911 Targa 2.7 S en la sala de Valentín Motors, con la carrocería en marrón
Tres cuartos trasero de la carrocería del Targa 2.7 S, sin arco ni cristales