Salta al contingut

Com comença un projecte

Un 911 pensat per a carretera, col·lecció o circuit exigeix tres projectes diferents des del primer esbós.

Amb una conversa i amb un cotxe, en aquest ordre. El primer és entendre què es vol del cotxe acabat: si és per fer servir, per guardar o per competir. Tota la resta surt d'aquí, inclosa la part incòmoda, que és quant costarà i quant trigarà.

El 911 PA10 crema al costat d'un 911 vermell de sèrie F a la sala d'exposició

El laboratori d'idees

Abans que un projecte arribi al taller passa per aquí. És on s'investiga què s'està fent fora, es contrasten solucions amb altres professionals i es prova el que es muntarà abans de muntar-lo al cotxe d'un client.

D'aquest departament surten les peces pròpies que acaben als cotxes de competició i les decisions de disseny dels restomods.

Un assistent observa l'interior del PA10/01 durant la presentació

De la idea a una especificació

El departament de projectes converteix una intenció general en una especificació que el taller pot executar i que el client pot avaluar abans de començar.

  • Lús esperat.
  • La base disponible.
  • L´estat del cotxe.
  • Les referències estètiques.
  • Les prestacions cercades.
  • El pressupost.
  • L'homologació.
Interior d'un 911 sèrie G restaurat, amb tapisseria beix i seients de quadres

Dissenyar és descartar

S'hi estudien alternatives, compatibilitats, peces, fabricació i seqüència de treball. En projectes complexos, també es decideix què s'ha de provar abans d'instal·lar-se de manera definitiva.

Dissenyar implica descartar. Es prioritzen solucions justificables i evita que una suma de bones peces acabi produint un cotxe incoherent.

Què queda definit abans de tocar el cotxe

El projecte acaba en paper i comença al taller, no al revés.

  • Lús previst i les prestacions que ho justifiquen.
  • La base disponible i el seu estat real.
  • Les referències estètiques i fins on arriben.
  • La seqüència de treball i què depèn de què.
  • El pressupost per fases i quines decisions queden obertes.

La presentació del PA10/01

El Magazine mostra el treball i les seves fotografies a aquest cas documentat.

Zaga del PA10/01 crema a la presentació de Madrid, amb els convidats al voltant

Un abast dividit per fases

Un abast comprensible, dividit per fases i connectat amb decisions tècniques, estètiques i d'ús que no depenen d'improvisacions durant el muntatge.

Serveis relacionats

Segons l'estat i l'objectiu del cotxe, el treball pot coordinar-se amb restauracions, personalització, builds.

01 Cal tenir una idea completament tancada?

No. Només cal explicar com vol fer servir el cotxe i què no vol perdre. El treball inicial consisteix precisament a convertir preferències en decisions comparables.

02 El pressupost forma part del disseny?

Sí. Condiciona materials, abast i fases. Parlar-ne al principi evita dissenyar un projecte que després s'hagi de desfer per poder executar-lo.

Explica’ns el teu projecte

Model, estat de partida i què vols aconseguir. Et diem com ho abordaríem i amb quin abast.