Porsche 964 de segona mà
Porsche 911 tipus 964 (1989-1994)
El 964 sembla un 911 clàssic i és un cotxe nou en un 87 per cent: motor 3.6 de 250 CV, suspensió de molles helicoïdals, ABS, direcció assistida, tracció total al Carrera 4 i, per primera vegada, canvi automàtic Tiptronic. El Turbo 3.3 i després 3.6, l’RS i l’Speedster completen la gamma.
És l’últim 911 amb la silueta original i el primer que es condueix com un cotxe modern. Per això puja de valor i per això convé comprar-lo bé: els defectes de joventut del motor ja haurien d’estar resolts en qualsevol unitat seriosa.
Què revisem en un 964 abans de vendre’l
- Fuites d’oli a la base dels cilindres: els primers motors van sortir sense juntes i molts ja s’han corregit. Comprovem quins.
- Volant bimassa: sorolls al ralentí i vibracions. L’original de Freudenberg va donar problemes; el de LUK, no.
- Tensors de distribució, tapes de vàlvules i estat del ventilador i el seu rodament.
- Suspensió: silentblocks, amortidors i alineació. Tiptronic: canvis i fuites en els que el munten.
- Carrosseria i originalitat: aleró retràctil, para-xocs i coincidència amb el certificat de Porsche.
Comprar un 964 a Valentín Motors
Cada Porsche 964 que venem passa la nostra revisió de 111 punts, surt amb garantia de dotze mesos o 10.000 km en motor i caixa de canvis, i el quilometratge certificat consta a la factura de venda. Som especialistes Porsche des de 1979, amb taller propi a Barcelona i Madrid: el cotxe que compres aquí ha passat pel nostre elevador abans que per les teves mans.
Si el que busques l’has trobat en un altre lloc, també el podem revisar per tu abans que el paguis: inspecció prèvia a la compra.
Porsche 964 en venda
De moment no tenim cap Porsche 964 en venda. Deixa’ns les teves dades i t’avisem quan n’entri una unitat.
Avisa’m quan entri un Porsche 964Guia de compra
El que convé saber d’aquest model abans de comprar-lo, al Magazine.
