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Porsche 911 Typ 991 (2011-2019)

Der 991 wächst um zehn Zentimeter Radstand, führt die elektrische Lenkung und das Siebengang-Schaltgetriebe ein und ist der letzte 911 Carrera mit Saugmotor: 3.4 mit 350 PS und 3.8 mit 400 in der ersten Serie. Die zweite (2016-2019) wechselt zum 3.0 Biturbo mit 370 und 420 PS. GT3 und GT3 RS behalten den 4,0-Liter-Saugmotor; der Turbo S kommt auf 580 PS.

Ein 991.1 Carrera ist heute der vernünftigste moderne 911 mit Saugmotor; ein 991.2 ist praktisch ein aktuelles Auto. In beiden Fällen wiegen die Historie bei Porsche oder einem Spezialisten und der Zustand der Elektronik mehr als der Kilometerstand.

Was wir an einem 991 prüfen, bevor wir ihn verkaufen

  • PDK: Öl- und Filterwechsel, Verhalten bei langsamen Schaltvorgängen und im Sport-Modus.
  • Motor: kleine Undichtigkeiten an Deckeln und Dichtungen, beim 991.2 der Zustand der Lader und des Ladeluftkühlers.
  • Elektronik: PCM, Sensoren, Software-Updates und gespeicherte Fehlercodes.
  • PASM-Fahrwerk und Vorderachs-Liftsystem, falls verbaut. Reifen und Räder: Größe, Alter und Schäden.
  • Wartungshistorie, Porsche Approved Garantie, falls noch vorhanden, und Ausstattung laut Zertifikat.

Einen 991 bei Valentín Motors kaufen

Jeder Porsche 991, den wir verkaufen, durchläuft unsere 111-Punkte-Prüfung, geht mit zwölf Monaten oder 10.000 km Garantie auf Motor und Getriebe zum Kunden, und der zertifizierte Kilometerstand steht auf der Verkaufsrechnung. Wir sind seit 1979 Porsche-Spezialisten mit eigenen Werkstätten in Barcelona und Madrid: Das Auto, das Sie hier kaufen, stand auf unserer Hebebühne, bevor es in Ihre Hände kommt.

Wenn Sie Ihren Wunschwagen woanders gefunden haben, prüfen wir ihn auch für Sie, bevor Sie bezahlen: Ankaufsuntersuchung.

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