964 Backdating (2023)

Datum: 14. Juni 2023
Text: Jordi Edo

Verfolgen Sie die Restaurierung dieses 964 Backdating Projekts.

Der Ausgangszustand

Nach langen Gesprächen in der Werkstatt und an der Bar kamen wir zu einem Entwurf, dem beide Seiten zustimmten.

Ein Backdating macht man nicht nach Lehrbuch. Es ist kein Kopieren, es ist kein „ich möchte einen Singer“. Es gibt tausend Details und tausend Möglichkeiten abzuwägen, darunter der Wert, den das Fahrzeug nach dem Projekt haben wird.

Genau darauf legt Valentin Motors den Schwerpunkt: dass dieser 911 am Ende einen eigenen Wert hat, dass er unverwechselbar ist.

Das Ergebnis, in Arbeit

Der Ausgangspunkt

Das Spenderfahrzeug war ein 964 Carrera 4 von 1991.

Nachtblauer Porsche 964 mit Valentín Motors Beschriftung, dahinter ein Boxermotor auf dem Ständer

Seitenansicht des nachtblauen 964 mit weißem Spiegel und halb abgezogener Abdeckung

Front des nachtblauen Porsche 964 mit Rundscheinwerfern und dreiteiligen Felgen

Technik

Bei diesem Projekt vergrößern wir den Hubraum des 964 nicht auf 3,8. Das Upgrade ist eine Stage 1: EPROM Chip, Luftmengenmesser, spezieller Luftfilter und Sportauspuffanlage.

Frisch elfenbein lackiertes Gebläserad neben dem schwarzen Gebläsegehäuse

Geschlossenes Boxer-Kurbelgehäuse auf der Werkbank, ringsum die Durchgangsbolzen

Drei Ansaugstutzen mit neuen Dichtungen, bereit zur Montage

Block, Kurbelwelle mit Pleueln und Nockenwellen zerlegt auf der Wanne

Die sechs Kolben mit ihren Zylindern und die Zylinderköpfe, zerlegt auf der Werkbank

Boxermotor im Zusammenbau mit freiliegenden Steuerketten

Gebläsegehäuse und Gebläserad in blankem Aluminium, vor der Lackierung

Die sechs Kolben-Zylinder-Einheiten aufgereiht auf der Werkbank, mit Pleueln, Kipphebeln und sortierten Schrauben

Motormontage mit freiliegenden Ventilfedern und laufender Steuerzeiteneinstellung

Motorraum des 964 mit bereits montiertem elfenbeinfarbenem Gebläserad

Karosserie im Backdating

Umbau auf die Optik der F-Serie.

Front des 964 mit demontierter Stoßstange und einem weißen Teil bei der Passprobe

Heck des 964 zerlegt, mit freiliegender Hinterachse und Rückwand

Heck des 964 in Spachtel, mit glattem Motordeckel im CS-Stil und ausgebauter Heckscheibe

Vorderer Kotflügel geschliffen und gespachtelt, dahinter der offene Motorraum

Detail der verbreiterten Hinterkotflügel, die Blechnaht in Vorbereitung

Karosserie auf Böcken in Vorbereitung, Lenkrad und Armaturenbrett ausgebaut

Der 964 in Vorbereitung in der Halle, zwischen weiteren Fahrzeugen in Arbeit