Dieci cose che dovrebbe sapere prima di acquistare una Porsche 911

Gli automobilisti sono influenzati dal prezzo o dal design prima di acquistare un’auto, ma ci sono altri fattori importanti da considerare. Di seguito elenchiamo 10 consigli per l’acquisto di un 911 di seconda mano.

Suggerimenti per acquistare l’auto dei sogni

1. Il libretto di servizio

Il libretto manutenzione dell’auto solitamente contiene le manutenzione dell’auto. Si tratta di un registro di tutti gli interventi eseguiti, debitamente sigillato dalle officine. Si tratta, in breve, dello storico dei tagliandi nonché di una guida per conoscere la vita attuale di un veicolo. Ci darà indizi su:

1. Le cure fornite dal proprietario.
2. Se è stato revisionato da officine specializzate.
3. Se sono state seguite le specifiche del produttore.

Diffidate, quindi, dai libri che non sono sigillati o la cui attività non è coerente con le revisioni consigliate.

2. Controllo pre-acquisto

Dentro Valentín Motores effettuiamo revisioni preventive Nell’acquisto dei veicoli ricerchiamo eventuali guasti meccanici o incidenti non visibili che passano inosservati agli occhi di chi non è specializzato in Porsche. Se desidera rivedere a Porsche 911 Da solo, questi sono alcuni dei punti che dovrebbe controllare:

1. Chilometraggio. La media annua di un veicolo è di circa 20.000 chilometri. Diffidare dei veicoli con chilometraggio ingiustificatamente basso.
2. Colore. Intorno al tubo di scarico, sulle finiture e sui finestrini possono apparire segni che indicano se l’auto è stata riverniciata.
3. Veicoli che hanno subito una collisione. Se le articolazioni della carrozzeria sono disallineate, il veicolo ha sicuramente subito un incidente. La rugosità sui contorni dei pannelli della carrozzeria è indicativa che è stata riparata. Ispezionare anche le condizioni delle modanature, dei paraurti e della griglia.
4. Perdite. Le uniche perdite di liquidi che un veicolo dovrebbe subire sono quelle provenienti dal condensatore. Se ne ha la possibilità, controlli il basso.
5. Pneumatici. Verificare che l’usura sia simmetrica. In caso contrario, potrebbe indicare che è necessario bilanciare o assetto le ruote.
6. Ossidazione. Qualsiasi segno di ruggine rappresenta un problema poiché non esiste una soluzione economica per fermarne l’avanzata.
7. Ammortizzatori. Applicando una forte pressione a un’estremità dell’auto, la carrozzeria dovrebbe abbassarsi e tornare nella posizione originale lentamente e senza rimbalzare.
8. Dentro. Ispezionare attentamente l’interno. Un po’ di usura è ragionevole, ma il rivestimento dei sedili morbidi, le nuove coperture dei pedali o i braccioli usurati sono sospetti. Sollevare i tappetini per individuare eventuali perdite d’acqua o ruggine. Nuove saldature indicano riparazioni recenti.
9. Tubi. Ispezionare i tubi per eventuali segni di usura o punti deboli.
10. Batteria. Un basso livello dell’elettrolito, terminali corrosi o una base incrinata indicano una mancanza di manutenzione.
11. Radiatore e antigelo. Cerca corrosione o ruggine attorno al radiatore, indicativo di una perdita. La sporcizia nell’antigelo indica una mancanza di manutenzione.
12. Filtro dell’aria. Un filtro dell’aria sporco di solito significa una mancanza di manutenzione.
13. Cavi delle candele. Controllare i cavi delle candele per eventuali crepe, punti bruciati o usura.
14. Livello olio. Se il livello dell’olio è basso, potrebbe indicare che il motore sta consumando olio.
15. Scarico. Controllare il colore del fumo di scarico. Il fumo blu è solitamente prodotto dal consumo di olio, il fumo nero da una cattiva combustione e il fumo bianco da un problema serio al motore, forse alla testata.

3. Ore di servizio del motore

Sulle unità da 996 può controllare le ore di servizio del motore, questo ci darà un’idea del reale chilometraggio. Se non corrisponde a quanto indicato dal contachilometri, sii sospettoso.

4. IMS

L’albero intermedio, meglio conosciuto come IMS è il cuscinetto che sostiene l’albero intermedio e trasmette il movimento alle catene che vanno a ciascuna testata. Nei motori digitare M96 dal 1998 al 2004 e digitare M97 dal 2004 al 2006 il cuscinetto si guasta e può causare la rottura del motore a causa di distribuzione e interferenze. Prima di acquistare un 911 prodotto dal 1998 al 2006 è necessario verificare lo stato dell’IMS.

Noi di Valentín Motors abbiamo una grande esperienza nel controllo e nella modifica dell’IMS.

5. Storia del proprietario

Nella seguente pagina della DGT https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informe-de-vehiculo/ è possibile richiedere la relazione dettagliata di un veicolo, previo pagamento di 9 euro. In esso otterremo un rapporto con le informazioni pubbliche a disposizione della DGT, tra le altre cose che include:

1. Situazione amministrativa: Se è autorizzato a circolare o se presenta qualche incidente negativo che ne impedisce il trasferimento, se l’ITV è aggiornato.
2. Informazioni sul proprietario: proprietario e comproprietari se esistenti.
3. Identificazione del veicolo: targa, numero di telaio, marca, modello, data immatricolazione, tagliando, ecc.
4. Se è stato reimmatricolato comunicacelo e la data, oppure se il veicolo è noleggiato.
5. Informazioni tecniche del veicolo.
6. Dati Assicurazione: indica anche se il veicolo ha un’assicurazione in corso.
7. Carichi o privilegi: sapere se il veicolo ha qualche carico, embargo, sigillo o mancato pagamento dell’IVTM e la data.
8. Storia del proprietario: tipo di proprietario, azienda o individuo, e le date del periodo.
9. Storico delle ispezioni tecniche (ITV): tutte le ispezioni tecniche, con esito e data.
10. chilometraggio: da quando è stato registrato dalla stazione ITV
11. Storico delle lasciate: Indica le eventuali ferie o rinunce, il motivo e le date.
12. Informazioni ambientali.
13. Sicurezza del veicolo.

Trattandosi di informazioni ufficiali, non possono essere modificate e possono spiegare come è stato utilizzato il veicolo e se le sue caratteristiche corrispondono all’offerta del venditore.

6. Consulta uno specialista

La prima Porsche 911 fu costruita nel 1964. Da allora sono stati prodotti molti modelli con caratteristiche completamente diverse. Come utilizzerà il veicolo? Che tipo di sensazioni sta cercando? Qual è il Suo preventivo? Conosce la storia dietro ogni modello? Uno specialista sarà in grado di guidarLa attraverso il complesso processo di selezione del modello giusto in base alle Sue esigenze. In Valentín Motors possiamo consigliarLa grazie alla nostra vasta esperienza nella commercializzazione di 911.

7. Unità importate

Le unità importate dai paesi europei hanno solitamente prezzi interessanti e alti livelli di equipaggiamento. Ma deve tenere d’occhio i seguenti dettagli:

1. Di solito provengono da paesi con alti tassi di precipitazioni e non è raro trovarli ruggine sul fondo.
2. Allo stesso modo, è possibile che se proviene da un paese dove nevica in inverno, non è strano trovarlo accumulo di sale che serve per togliere la neve dalla strada.
3. Vale la pena acquistare la targa o il numero del numero di telaio da scoprire se è stato rubato o danneggiato.
4. Alcuni comprano/vendono manipolano il contachilometri o i dati di immatricolazione.

8. Senza incidenti

Un’auto che ha subito un incidente grave potrebbe subire danni al telaio. Se è stato riparato male non avrà lo stesso livello di sicurezza passiva. Cosa dovrebbe esaminare in macchina:

1. Vernice: se lo spessore è eccessivo indica che ha subito un colpo in quel punto. Utilizzando una calamita è possibile verificare se sono presenti zone con molto stucco o con più strati di vernice.
2. Pezzi di lamiera: tutti gli elementi di lamiera devono avere lo stesso gioco e non essere fuori squadra. Le viti che li sostengono sono solitamente verniciate in fabbrica, quindi se hanno un altro colore dovrebbe destare sospetti.
3. Interno: i pannelli interni e le modanature devono essere attaccati e non essere disallineati. Le gomme della porta devono essere ben tese e non lasciare spazi liberi. Se le coperture dell’airbag sul volante o sul cruscotto sono di colore diverso o sono nuove, potrebbero essere state utilizzate.

9. motore di fabbrica

Il termine numeri corrispondentisi applica quando il numero di telaio corrisponde al numero di motore e cambio con cui il veicolo ha lasciato la fabbrica. Le unità con numeri non corrispondenti hanno un valore di apprezzamento inferiore o sono indicative di riparazioni importanti.

10. Provalo.

Richiede un test drive. È solo attraverso un test drive che è possibile verificare la risposta del motore, la fermezza dello sterzo, l’affidabilità dei freni e il comportamento generale. Oltre a confermare ciò che ha potuto osservare esternamente, La aiuterà a sapere se ami l’auto. Ricordi che l’acquisto di una Porsche viene fatto con il cuore.