Nous donnons une nouvelle vie à l’héritage Porsche, entre savoir-faire, excellence et passion.
Qui sommes-nous
Depuis 1979, nous ne travaillons que sur Porsche. Nous entretenons, réparons, restaurons et préparons toutes ses générations dans deux ateliers qui nous appartiennent, avec une salle des moteurs. Et nous vendons une sélection de voitures que nous connaissons de l’intérieur.
Ce que nous faisons
Quatre métiers sous le même toit, avec la même équipe. La voiture ne change pas de mains entre le pont élévateur, la cabine de peinture et le circuit.
Entretien à prix fixe, diagnostic, IMS et bore scoring pour toutes les générations. Avec une salle des moteurs pour démonter, mesurer et reconstruire.
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Restauration complète, backdating et restomod. Carrosserie et peinture, sellerie et mécanique dans l’esprit de l’époque, chaque étape documentée.
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Track days, championnats GT et rallye. Suspension, freins et réglages pensés pour l’usage réel de la voiture.
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Intérieurs sur mesure, selleries d’époque, éclairage et suspension. Des projets uniques, comme la PA10/01, réalisés pièce par pièce avec le client.
Voir le service →Tarifs d’entretien publiés par modèle. Vous savez ce que vous allez payer avant de nous confier la voiture.
Démontage, mesure et reconstruction dans une salle dédiée. Diagnostic IMS et bore scoring fondé sur des données, pas sur des suppositions.
Nous vendons peu de Porsche et les choisissons une à une. Chaque fiche dit ce que la voiture a, et aussi ce qu’elle n’a pas.
À vendre
Dejé un 997 para un mantenimiento clásico, y desafortunadamente la correa accesoria se rompió durante una prueba en su taller. Jordi gestionó la situación de forma muy profesional y justa para ambas partes. Gracias por su ayuda y comprensión. Volveré y lo recomiendo.
Réponse du propriétaire
Un concesionario Porsche al que acudo con muchísimo gusto y en el que estoy realmente satisfecho. Es una auténtica empresa familiar, y eso se nota en todos los… Plus
Grandes profesionales y mejores personas. Sin duda un taller especialista Porsche de referencia. Jordi y su equipo se implican al máximo para ayudar en cualquier problema, por importante que sea. Un 10!
Réponse du propriétaire
Fantastic experience with the Valentin Motors is what I can say. They are very professional. Their work is very detailed and at a level you would expect when you want to have work done on your Porsche. Prices are good, they are always available and very helpful! Keep up the good work
Réponse du propriétaire
PROFESIONALES AL 100 x 100. He tenido un problema eléctrico en un 911 que solo ellos han sido capaces de resolver. No solo eso sino que estuvieron más de 1h asesorándome del mantenimiento… Plus
Réponse du propriétaire
Trato impecable en la venta y post venta de mi 911. La profesionalidad con la que Jordi y su equipo tratan al cliente es excelente. Recomiendo Valentín Motors al 100%.
Réponse du propriétaire
Où nous trouver
Varsòvia, 65 · 08041 Barcelona
À côté de la Ronda del Mig. 1 320 m² d’atelier.
Puig Adam, 10 · 28914 Leganés
Zone d’activités de Butarque, à 20 minutes du centre. 2 500 m².
Magazine
L'achat d'une Porsche 356 commence par la structure : comment vérifier la rouille, les numéros, le moteur, la boîte de vitesses, l
Voir les Porsche 356 à vendre →Outils
Calculateur IMS Porsche À partir du modèle et de l’année, il vous indique quel roulement IMS votre Porsche peut avoir, à quelle fréquence il casse et ce qu’il faut pour le confirmer. 911 996 et 997.1 · Boxster 986 et 987.1 · Cayman 987.1 Calculer → 
Évaluateur de bore scoring Porsche Il estime si votre moteur est sujet au rayage des cylindres et si ses symptômes justifient une endoscopie. 911 à partir de la 996 · Boxster et Cayman · Cayenne, Panamera et Macan à moteur identifiable Évaluer → Huit générations
356 Produite de 1948 à 1966 en versions 356 A, 356 B et 356 C. Porsche 356 d’occasion → 02 
911 F Produite de 1963 à 1973 à 111 995 exemplaires, avec un moteur six cylindres. Porsche 911 F d’occasion → 03 
911 G La deuxième génération, produite de 1973 à 1989, fut une refonte complète. 198 496 exemplaires sont sortis d’usine. Porsche 911 G d’occasion → 04 
964 Principales nouveautés : transmission intégrale, ABS et direction assistée. Présentée en 1988 avec un moteur 3.6 de 250 ch et un double allumage pour une meilleure fiabilité. L’aérodynamique a aussi été corrigée par un aileron arrière rétractable. Porsche 964 d’occasion → 05 
993 La quatrième génération a marqué un net progrès technique et esthétique. Elle a reçu un nouveau moteur de 3,6 litres de 272 ch au départ, porté ensuite à 285 ch. Porsche 993 d’occasion → 06 
996 L’un de ses grands changements fut le moteur refroidi par eau. Propulsion, boîte manuelle à six rapports et moteur six cylindres de 3,4 litres et 300 ch. Porsche 996 d’occasion → 07 
997 Présentée en 2004 avec de nouveaux phares ronds sous une coque transparente ovale et des passages de roue plus marqués dans leur partie haute. Porsche 997 d’occasion → 08 
991 Produite à partir de 2011, avec un flat-six de 350 à 700 ch. Elle a représenté le plus haut niveau de développement atteint jusque-là. Porsche 991 d’occasion → Rendez-vous
Une révision, une panne, une restauration ou une voiture que vous souhaitez acheter. Nous vous appelons pour convenir du jour et de l’heure.
