Porsche · 911 2.2 T · Targa
Porsche 911 2.2 TTarga
Tangerine. 5 vitesse manuelle. Restauration.
Historique du véhicule
Un
classique incontournable de la première 911,
entièrement restauré.
Cette Porsche 911 2.2 T Targa réunit une architecture de moteur arrière, une transmission manuelle et une carrosserie Targa qui vous permet de profiter d'une conduite ouverte sans céder. rehausse la silhouette caractéristique du modèle. Produit en janvier 1971, il est équipé d'un moteur flat-six de 2,2 litres et d'une boîte de vitesses manuelle de 5 vitesses.
La carrosserie et la peinture ont été entièrement restaurées en 2014, le moteur et la boîte de vitesses en 2015, et le système de freinage en 2021. L'intérieur, en noir, est en très bon état.
Une configuration classique de la première 911 : carrosserie Tangerine, toit Targa, cinq vitesses et une mécanique qui demande de la participation. Restauré dans ses sections principales et entièrement fonctionnel.
Galerie
Tangerine.
Targa et cinq
vitesses manuelles.
Avant 3/4 · Tangerine · Toit Targa noir
Profil complet · Noeud Targa et bande PORSCHE
Arrière 3/4 · Calandre et inscriptions 911T
Cabine noire · Restauration
Avant direct · Phare chromé et rond
Moteur et mécanique
Mécanique
flat-six arrière.
Pas de filtres.
2.2 L
Cylindrée
5 vel
Manuelle
911/01
Type de boîte
2021
Freins restaurés
Le moteur flat-six fesses 2,2 litres Il conserve l'architecture refroidie par air qui définit l'identité technique du 911. La boîte manuelle à cinq vitesses, identifié comme tapez 911/01 / 7115778 / 901, renforce le caractère analogique de l'appareil.
Le moteur et la boîte de vitesses ont été restaurés en 2015 et, selon les informations disponibles, sont en bon état de fonctionnement. Le système de freinage a été restauré récemment, en 2021.
L'unité intègre d'usine des stabilisateurs avant et arrière (code 405), qui renforcent le contrôle de la carrosserie dans une voiture légère et compacte.
Restauration par tranches · 2014, 2015 et 2021
Chronologie
de la restauration documentée.
Carrosserie · 2014
- Restauration de la carrosserie et peinture
- Couleur Tangerine, code 2310
- Fidélité à l'original du premier 911
Moteur & boîte · 2015
- Moteur flat-six 2,2 litres restauré
- Boîte de vitesses manuelle 5, type 911/01
- Fonctionnement correct documenté
Freins · 2021
- Système de freinage restauré
- Intervention mécanique la plus récente
- Stabilisateurs avant et arrière
Intérieur
- Intérieur noir restauré
- Sellerie perforé et nervuré
- Radio Blaupunkt Vintage
Extérieur
Tangerine.
Une présence
typique des années soixante-dix.
Intérieur
Intérieur noir.
Simple
et mécanique.
L'intérieur noir conserve l'approche fonctionnelle de la première 911. Le tableau de bord horizontal, le cadran à cinq cadrans, le volant à jante fine et le long levier manuel placent toutes les commandes essentielles autour du conducteur. D'après les informations fournies, l'intérieur a été restauré et est en parfait état.
Documentation et origine
Restauration
documentée.
2014, 2015 et 2021.
-
2014 · Carrocería y pintura
Restauration de la carrosserie
L'unité a reçu une intervention complète dans la section extérieure, comprenant carrosserie et peinture en couleur Tangerine, code 2310.
Carrosserie et peinture -
2015 · Motor y caja de cambios
Restauration du moteur et de la boîte de vitesses
La mécanique principale a été restaurée l'année qui a suivi la carrosserie. D'après les informations fournies, son fonctionnement actuel est correct. Boîte de vitesses manuelle 5 vitesses, type 911/01.
Moteur et boîte restaurés -
2021 · Sistema de frenos
Restauration du système de freinage
L'intervention la plus récente documentée correspond à l'ensemble de freinage. L'unité se situe actuellement dans un stade 2 de conservation, avec quelques points précis qui pourraient être améliorés.
94.000 €
Fiche technique
Spécifications
complètes.
Moteur
Transmission et châssis
Carrosserie et Général
Restauration
Options d'usine
Conditions de vente
L'avis de Jordi
La vision
de l'expert.
Jordi Edo
Spécialiste Porsche · Valentin Motors
Plus de 25 ans d'expérience avec des Porsche de collection. Il a supervisé des centaines d'opérations d'achat et de vente de véhicules spéciaux, avec un focus particulier sur les classiques fondateurs de la marque.
"La 2.2 T Targa est la 911 dans sa forme la plus directe : sans filtres, sans concessions, avec le toit ouvert."
Le 911 2.2 T représente l'une des interprétations les plus essentielles du classique 911. Sans la sophistication des versions S, elle propose une mécanique qui demande de la participation et un habitacle construit autour des commandes fondamentales : volant, levier et cinq horloges. Rien d'autre.
La carrosserie Targa ajoute une dimension particulière à l'expérience. Le panneau de toit amovible permet d'ouvrir l'habitacle, tandis que l'arche arrière conserve une image immédiatement reconnaissable et sa propre structure visuelle au sein de la gamme 911.
La couleur Tangerine renforce le caractère d'époque de l'unité et rend particulièrement visibles les formes originales de la carrosserie, le chrome et le contraste avec le toit noir, l'arceau Targa et la bande latérale.
Cette unité arrive avec une chronologie de restauration claire et documentée : carrosserie en 2014, moteur et boîte de vitesses en 2015 et freins en 2021. Une étape honnête 2, avec des marges d'amélioration, pas un exercice de compétition.
Le meilleur
- Configuration Targa couleur Tangerine, très photogénique
- Transmission manuelle à cinq vitesses, type 911/01
- Restauration documentée dans la carrosserie, moteur, transmission et freins
- Stabilisateurs avant et arrière d'usine
- Mécanique flat-six arrière d'époque, sans filtres
A considérer
- Unité en étape 2, avec quelques points précis d'amélioration
- Désignation de l'année (1970/1971) et kilométrage à vérifier avant la visite
Une Porsche 911 2.2 T Targa de couleur Tangerine, avec transmission manuelle à cinq vitesses et restaurations documentées dans la carrosserie, mécanique, boîte de vitesses, freins et intérieur.
94.000 € Porsche 911 2.2 T Targa · Tangerine · 1971Écrivez-nous
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