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Enric Godes

Nos sorties du week-end, lancées avec quelques clients, sont devenues un rendez-vous ouvert et gratuit pour les passionnés de Porsche.

Club des propriétaires de Porsche Porsche

Départ vers Catellolí

Il y a quelques années, nous avons commencé à nous rencontrer sporadiquement pour faire des sorties le week-end avec certains clients. Petit à petit, l’intérêt pour ces sorties grandit et c’est aujourd’hui devenu un prétexte pour rassembler des personnes partageant des préoccupations communes autour d’une activité.

La participation est ouverte à tous et est gratuite, les seules dépenses étant celles liées à l’activité : restaurants, location de circuits, location de systèmes de communication, etc.

Nos activités

Tous les deux mois, si les circonstances socio-sanitaires le permettent, nous organisons une manifestation, alternant sorties culturelles avec stages de conduite ou tronçons de route. Ce ne sont pas des activités de compétition, nous recherchons des moments de socialisation avec des propriétaires de Porsche avec qui nous partageons des affinités. Nous sommes devenus un groupe d’amis qui organisent une escapade de temps en temps.

“Le Club est un bon moyen de partager du temps avec des gens qui ont les mêmes goûts, la même passion. Il y a toujours de la gastronomie, mon autre passion. J’aime beaucoup quand on fait des étapes de rallye historiques et comment on prépare les roadbooks”

—Carlos A.

Suivre les jours

Nous louons généralement un circuit à quelques kilomètres de Barcelone où nous effectuons des courses, où nous pouvons profiter d’une conduite sportive de nos véhicules. Nous avons visité presque toutes les pistes d’atterrissage de Catalogne, nous avons même roulé à l’intérieur d’un aéroport.

Cours de conduite

Nous réalisons des cours de conduite sportive, des cours de conduite sûre.. des moments où, guidés par des professionnels, nous acquérons de nouvelles compétences de conduite.

Endurance

Le format endurance consiste en une sortie d’un ou deux jours au cours de laquelle nous parcourons des tronçons de voie publique légendaires que nous combinons avec des événements gastronomiques.

Activités culturelles

Profitant du fait que nous sommes un groupe de personnes ayant des intérêts communs, nous cherchons à combiner des activités qui ne se concentrent pas exclusivement sur la conduite : visites de caves, dégustations de vins, visites de collections privées,…

Hors-la-loi

Un format de sortie en petit groupe, généralement en semaine avec une certaine dose d’improvisation.

Comment s’inscrire

La seule condition indispensable est de posséder un véhicule Porsche en parfait état de conduite. Les activités ne sont pas réservées à un modèle spécifique, tout le monde peut participer : classiques, youngtimers, contemporains. Nous annoncerons les activités à l’avance via nos réseaux sociaux ou via notre newsletter.

Historique des départs

9/11 Tour rebelle

Date : novembre 2019 Localisation : Catalogne intérieure

Samedi 11 novembre, de la part de Valentin Motors nous avons voulu rendre hommage à cette date importante pour nous, en tant que Porsche que nous sommes. Un jour très spécial, puisqu’à cette occasion le 11/9 tombait un samedi et, évidemment, nous ne pouvions pas manquer cette opportunité. Nous avons donc rassemblé d’autres “911 passionnés pour nous rejoindre pour cet événement unique, le “9/11 Rebel Ride”.

Ni plus ni moins de 20 magnifiques véhicules nous ont suivis sur les routes de l’intérieur de la Catalogne, sur un itinéraire que nous avons divisé en 5 tronçons spectaculaires : Pinos, Hostalnou, Vilaredes, Taurons et La Bassa. Nous avons apprécié rouler, à un très bon rythme, sur des routes belles et techniques, adaptées à tous les pilotes. Une matinée où nous avons rencontré du brouillard et des nuages, mais au final le soleil nous a souri pendant une bonne partie de la journée, que nous avons terminée par un repas au célèbre restaurant Aligué, un délice pour nos palais. La fin parfaite d’une journée aussi mémorable, car c’était notre journée.

File de Porsche garées dans une rue pendant la sortie 9/11 Rebel Ride, une 991 Carrera blanche au premier plan
Vue depuis l'habitacle dans le rétroviseur pendant la route du 9/11 Rebel Ride
Une 996 Turbo argent ouvre la file sur une route de montagne lors du 9/11 Rebel Ride
File de Porsche sur un chemin entre les champs, montagnes en fond, lors du 9/11 Rebel Ride
Les participants du 9/11 Rebel Ride attendent sur le bas-côté avant de repartir

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VI Endurance “La French Connection”

Date : septembre 2019 Lieu : Roussillon, France

Après le briefing et un bon petit-déjeuner, nous prenons la route sous une matinée sombre et pluvieuse, direction le premier contrôle de regroupement à la station service Q8 de Matadepera. De là, nous avons continué notre route à travers des paysages et des montagnes spectaculaires, jusqu’à atteindre le restaurant Mitic, où nous nous sommes arrêtés pour nous reposer et recharger nos batteries avec un délicieux repas. Nous nous sommes dirigés l’après-midi vers les belles étendues françaises du Vallespir, pour terminer dans la ville de Le Boulou. Nous ne pouvions pas terminer cette journée intense autrement qu’avec un dîner au spectaculaire restaurant Solomillo, un luxe que mérite notre VI Endurance.

Briefing de départ du VI Endurance à l'atelier, les voitures prêtes au fond
Déjeuner des participants du VI Endurance autour d'une longue table de pierre et de bois
Les Porsche du VI Endurance alignées le long d'une haie après la pluie
Le convoi du VI Endurance sur la voie rapide sous un ciel couvert
Mas en pierre où s'est arrêté le VI Endurance, terrasse vide après la pluie
Une 991 Carrera blanche ferme la file sur une route bordée de pins lors du VI Endurance

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L’hommage du Grand Tour par VM

Date : mai 2019 Localisation : Aéroport de La Seu d’Urgell

Cette fois, nous avons décidé de donner une tournure à nos mythiques itinéraires routiers et de faire quelque chose de différent sur un terrain très spécial, un aéroport, plus précisément celui de La Seu d’Urgell. Et pourquoi ne pas utiliser une piste d’atterrissage pour créer une “track day” pour notre Porsche ? Et c’est ce que nous avons fait. Le samedi 4 mai a eu lieu notre “The Grand Tour Tribute”, au cours d’une matinée pleine de plaisir et d’anecdotes que nous avons vécues avec nos participants, de grands coureurs.

Une splendide journée de soleil nous a accompagnés toute la journée, qui a commencé ponctuellement à 10 du matin. Après le briefing habituel, les 3 groupes dans lesquels les participants étaient répartis, chacun s’est rendu dans sa zone. L’aéroport était divisé en 3 circuits spectaculaires, l’un d’eux plus exigeant, avec un parcours plus long et accompagné d’une courbe passée dans l’eau, l’autre se distinguait par son slalom amusant, et enfin le dernier et le plus différent, où nos participants ont dû laisser de côté la Porsche pour monter dans une Beetle que nous avons transformée en propulsion arrière, en devant faire un exercice pour apprendre à le faire. contre-braquage, puisque l’essieu arrière avait les roues folles, tout un défi. Une fois la matinée terminée, nous nous dirigerons vers le splendide Aravell Golf & Country Club pour manger et nous reposer, où nous terminerons la journée.

Une 911 Turbo noire à côté d'un avion léger sur le tarmac, montagnes enneigées au fond, au Grand Tour
Photo de groupe des participants du Grand Tour sur le tarmac de l'aérodrome
Trois Porsche noires attendent leur tour dans la zone de plots de l'aérodrome, au Grand Tour
Un cabriolet rouge équipé de roues folles pour l'exercice de contrôle de glisse, au Grand Tour
Les Porsche du Grand Tour garées sur la pelouse, la vallée et la forêt en fond
Un camion de pompiers arrose la piste pour l'exercice sur sol mouillé du Grand Tour
Une 997 Turbo Cabriolet blanche attend sous la tente de départ du Grand Tour
Une 996 noire enchaîne le parcours de plots sur le tarmac mouillé, au Grand Tour
Vue d'ensemble de l'aérodrome pendant le Grand Tour, voitures au paddock et tour de contrôle au fond
Les Porsche du Grand Tour exposées sur la pelouse devant un bâtiment en pierre pavoisé
Une 997 Carrera noire sur le parcours de plots, chaîne enneigée en fond, au Grand Tour

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V Endurance “Bande de chasseurs de vitesse”

Date : avril 2019 Localisation : Solsonés et Cerdagne

Cette fois, notre visite s’est concentrée sur une matinée intense, dont nous avons profité pour parcourir les routes spectaculaires du Solsonés, en passant par les contreforts du Cadí, et en arrivant ainsi à Seu D’Urgell, avec des paysages à couper le souffle. Après un voyage intense mais enrichissant, nous sommes arrivés à El Paller de Queixans, à Puigcerdà, pour profiter de sa cuisine typique et pouvoir nous reposer, sans hâte ni soucis, avant de rentrer chez nous.

Vue aérienne des Porsche du V Endurance alignées sur la route près d'une église romane
Briefing du V Endurance à l'atelier, devant le présentoir de pneus
Vue aérienne du V Endurance traversant un village de pierre au pied de la montagne
Vue en plongée d'une quinzaine de Porsche du V Endurance garées, d'une 930 Turbo blanche à une 991

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IV Endurance “Le baiser français”

Date : janvier 2019 Localisation : Vallespir et sud de la France

Un samedi très intense mais amusant, où nous avons beaucoup apprécié les routes du Vallespir et du sud de la France, avec des tronçons plus techniques mais spectaculaires.

Les Porsche du IV Endurance garées sur un replat entre les montagnes, une 964 Carrera rouge au premier plan
Halte du IV Endurance au pied d'une église blanchie, les participants près des voitures
La file du IV Endurance traverse un village français au crépuscule, la forteresse sur le coteau
Les membres du club réunis dans la boutique de l'atelier avant une sortie
Un troupeau de moutons coupe la route devant une 996 Carrera 4S argent, au IV Endurance
Arrières des Porsche du IV Endurance garées en file au bord de la route

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III Endurance “Les Mods” Tournée

Date : décembre 2018 Lieu : Igualada

Nous avons vraiment apprécié la journée, avec des places entièrement couvertes et une grande participation de nos cavaliers. Une réussite dont nous sommes très fiers. Le tour s’est caractérisé par un mélange de routes de tous types autour de la zone d’Igualada, avec un format plus concentré, qui a nécessité une plus grande implication de la part des coureurs.

Les Porsche du III Endurance garées à un belvédère, une 996 Turbo à jantes dorées au premier plan
Photo de groupe du III Endurance à la tombée du jour, entre une 997 noire et une 964 Cabriolet rouge
Panorama du III Endurance sur une hauteur, une 993 bleue et une 964 Carrera 4 rouge dominant les champs
Les participants du III Endurance entourent une 964 Carrera rouge lors d'une halte
Une 993 bleu marine ouvre la marche sur une route sinueuse entre les pins, au III Endurance
Arrières de 964 et 993 garées sur une aire de terre pendant le III Endurance

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II Tour d’Endurance « Le Tech »

Date : octobre 2018 Lieu : Roussillon, France

Divisé en deux parties et 8 étapes couvrant des sections célèbres de links réputés et avec des vues incroyables sur cette belle région du Roussillon. Le format du matin étant plus facile avec des routes connues et spectaculaires, et le secteur de l’après-midi étant plus technique et complexe, accompagné d’une partie finale peu lumineuse et de 4 étapes très techniques.

Nous recherchons une journée avec «un point de dureté», adaptée à tous les niveaux et avec la garantie de sécurité de nos sorties guidées avec road-book, en respectant toujours les règles élémentaires de sécurité.

Les Porsche du II Endurance garées le long d'un rempart, une 991 GT3 RS argent devant
Briefing du II Endurance dans le salon de l'atelier, participants assis
Photo de groupe du II Endurance à l'atelier, devant le présentoir de pneus
Les Porsche du II Endurance arrêtées sur le bas-côté d'une route de montagne en automne
Détail de l'écusson Porsche et des bandes bleues sur un capot mouillé de pluie
Une 996 bleue et un Boxster garés le long d'un mur de pierre, au II Endurance
Une 996 Turbo bleue sur un rond-point, un village de montagne au fond, au II Endurance
Panorama des Porsche du II Endurance à l'arrêt sur une hauteur du parcours

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I Tournée d’endurance

Date : septembre 2018 Lieu : Roussillon, France

Limité à 10 véhicules et destiné au conducteur sportif qui souhaite s’immerger dans un circuit sélectionné de deux jours entrant en France et visitant les sections les plus célèbres de la région française du Vallespir.

Les sections sélectionnées étaient légendaires lors des tests de motorsport dans la région. Tant pour sa beauté et son emplacement que pour la technicité de la section « Corsavy » ou « Sant Marçal ».

Le programme consistait en un départ vendredi de Barcelone et s’est terminé samedi à 12

au Boulou. Itinéraire guidé avec contrôles de passage pour contrôler la visite.

Route sinueuse vue depuis l'habitacle d'une Porsche, au I Endurance Tour

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Événement Porsche : Rioja Alta

Date : avril 2018 Lieu : La Rioja

Un week-end passionnant et plein de surprises. Hôtels de charme, paysages, routes perdues, culture du vin, cuisine locale et surtout d’excellents compagnons de voyage..

Cette fois avec la destination Rioja Alta, accueillis par nos clients et amis Iván et Fernando. Ils nous ont guidés à travers leur territoire et nous avons vraiment apprécié toutes les activités que nous avons réalisées.

Des routes qui vous permettent de profiter de la splendeur verte qui se marie parfaitement avec les différents modèles de 911. Apprenez à connaître Haro (le quartier de la gare), Briones (la plus belle ville d’Espagne) et San Millán de la Cogolla.

Après ce voyage, nous pouvons vous assurer qu’il y a plusieurs rendez-vous incontournables : Las Bodegas Rioja Alta, Restaurante 4 Arcos, Museo Vivanco et les monastères de Yuso et Suso. Entre vins et côtes levées on découvre la naissance du Castillan, ou saint patron de l’Espagne : San Millán.

Les Porsche de l'événement de la Rioja Alta garées dans une rue, l'église au fond
Les participants de l'événement de la Rioja Alta à un belvédère, voitures garées
Rue animée pendant l'événement de la Rioja Alta, les Porsche alignées

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Winter Ride 2017 : collection Porsche

Date : octobre 2017 Lieu : Pampelune

Nous avons tellement apprécié le dernier week-end de mars que nous n’avons pas pu nous empêcher d’y retourner. A cette occasion, camp de base à Pampelune, plus précisément à l’Hôtel Muga de Beloso. Ils nous ont traités à merveille. Des chambres de charme, un parking privé et un spa, idéal pour se détendre après des 500kms circuits au départ de Barcelone.

Tous ces clients qui n’ont pas eu l’occasion de s’évader avec nous en mars, à cette deuxième occasion, n’y ont pas pensé un seul instant. Nous aimons les événements au format week-end. Dans le style le plus Porsche. Nous sommes plus qu’un atelier spécialiste Porsche à Barcelone. Nous aimons avoir des excuses pour partir à la recherche de l’aventure. Nous avons pu vérifier que les itinéraires et la gastronomie sont la formule optimale pour découvrir de nouvelles régions. Des routes à la personnalité marquée et la nature à l’état pur.

Profitant de l’occasion pour rencontrer à nouveau des clients de Logroño, Pampelune et Bilbao. Sans aucun doute, ils ont été notre bras droit. Des dirigeants qui nous ont fait explorer des domaines que Google Maps ne connaît pas.

Suivant ses conseils, nous sommes allés au Musée des Sorcières de Zugarramurdi. Entourés des histoires et légendes qui ont émergé autour du processus inquisitorial de 1610 nous avons fait la visite culturelle avec un guide.

Nous avons également visité les vignobles d’Otazu. Une cathédrale viticole qui intègre les technologies vitivinicoles les plus avancées. Toute une expérience, puisque la visite ne concernait pas seulement le vin lui-même, mais aussi toutes les œuvres d’art qui accompagnent le parcours.

Découvrir Roncevaux, la Sierra de Irati et se laisser emporter par les légendes de la Vallée du Baztan est un rêve devenu réalité. En résumé; Une compagnie et des routes spectaculaires, ainsi qu’une cuisine exquise, en ont fait un week-end unique.

Les Porsche du Winter Ride 2017 alignées sur la pelouse devant une ferme
Visite d'une collection privée pendant le Winter Ride 2017, une 911 rouge au premier plan
Les Porsche du Winter Ride 2017 garées dans une rue de village, en file le long du mur
Vignobles vus depuis la bodega Otazu, halte du Winter Ride 2017

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Trackday Sensations : circuit de Castellolí

Date : juin 2017 Lieu : Fast Parcmotor Castellolí

Samedi dernier 17 juin Valentin Motors a organisé un Trackday Sensations où les clients du atelier spécialiste Porsche à Barcelone ont pu profiter des installations du Fast Campus Parcmotor. Suivant les instructions de l’équipe de David Bosch, ils ont effectué les manœuvres en toute sécurité, connaissant les réactions du véhicule et corrigeant les erreurs au volant.

En souhaitant la bienvenue aux participants, les partenaires ont été présentés. Personnel déplacé par Michelina fait une explication de la gamme sportive. Faire connaître les différentes possibilités d’assemblage des véhicules de la marque.

Ensuite, une reconnaissance à pied de la piste guidée par le pilote professionnel David Bosch des différents tracés et asphaltes. Une fois les trois groupes identifiés par leur couleur, bleu, rouge et jaune, créés, ils étaient prêts et impatients d’entrer sur la piste.

Les participants ont eu l’occasion de tester les pneus Pilot Sport Cup 2 sur jantes 17 et 18 et Pilot Sport 2 sur jantes 18 avec les marquages Porsche (N). Les trois jeux proposés par Michelin. Leur changement s’effectuait dans les stands. Deux tentes fournies par KW où trois mécaniciens de Valentin Motors ont effectué des changements et des contrôles de pression.

De plus, deux véhicules avec les suspension KW V1 et V3 afin que les clients puissent les tester sur piste et pouvoir constater de première main le comportement de ces suspensions.

Une fois de plus Mobil1 était présent. A cette occasion, il est indispensable d’effectuer des niveaux pour les véhicules qui n’ont pas pu passer par atelier avant de se rendre sur le circuit. Il ne faut pas négliger de vérifier les niveaux et les pressions pour entrer en piste.

Valentin Motors a présenté pour la première fois les derniers travaux de reconstruction d’une Porsche classique réalisés par l’équipe. Montage des suspensions KW et remplacement des rotules avant et arrière. Reconstruction complète du moteur et remplacement du pot d’échappement. Concernant la peinture, les pare-chocs avant et arrière, les jantes fuchs en noir mat et brillant. Étiquetage et vinyle adaptés au client.

L’unité Porsche 3.2 de l’année 72 a été conduite par David et Jordi pour corroborer l’excellent travail de l’équipe technique de Valentin Motors. Profitant de l’occasion, un reportage a été réalisé qui paraîtra bientôt dans l’une des éditions du seul magazine en espagnol spécialisé dans Porsche, 9ONCE Plus.

Une 911 Targa argent à bande orange en piste sur le circuit de Castellolí
Présentation technique sur la gamme Michelin Pilot Sport avant le trackday de Castellolí
Plusieurs Porsche en piste à Castellolí, dont une 993 argent et une 911 vert menthe
Changement de roues aux stands pendant le trackday de Castellolí
Une Porsche 968 jaune en pleine courbe sur le circuit de Castellolí

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Summer Ride 2017 : niveau supérieur

Date : juin 2017 Lieu : Parcmoteur Rapide de Castellolí

Nous passons au niveau suivant. Le samedi 17 juin, nous avons préparé avec l’équipe David Bosch du Fast Parcmotor de Castellolí un cours avancé pour apprendre à contrôler le véhicule dans des situations à risque plus complexes. Comment mener une conduite préventive pour éviter la perte de contrôle du véhicule et anticiper les risques de conduite.

C’était une opportunité idéale pour tous les pilotes qui souhaitent accroître leur sécurité de conduite et connaître le comportement de leur unité. La participation de pilotes de différentes unités nous donne la possibilité d’observer les réactions très différentes des véhicules de la marque Porsche. C’est incroyable à quel point un 964 vs 997 trace une courbe sur le circuit scolaire.

Parfois, sur la route, nous arrivons à des situations à haut risque et, en ignorant le comportement du véhicule, des actions erronées sont réalisées. Sur piste et avec les conseils personnalisés des moniteurs, les manœuvres peuvent s’effectuer en toute sécurité. Puisque la piste est équipée pour cela.

Les coureurs recevront des instructions et des corrections des instructeurs via talkie-walkie.

Les Porsche du Summer Ride 2017 garées en bord de piste, parmi les pins
Une 993 argent en action au Summer Ride 2017
Une 911 rouge d'époque et une 996 blanche au paddock du Summer Ride 2017
Les participants du Summer Ride 2017 autour d'une 964 noire au paddock

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