Restaurierung von Porsche 911 F-Serie 1965

911 Serie F, der Beginn der Saga.

Im 1963 präsentierte Porsche sein neues Modell, ein Spitzenmodell, das geboren wurde, mehr als um den 356 zu ersetzen, sondern um eine Stufe darüber zu klettern. Entworfen von Butzi Porsche, dem neuen Porsche 901 (so wurde er der Presse vorgestellt, bevor die 0 durch eine 1 geändert werden musste, um Probleme mit zu vermeiden). Peugeot) hat das Ziel mit einem Bild erreicht, das sofort die Zustimmung der Öffentlichkeit gewann, mit sehr persönlichen und verhältnismäßigen Linien.

Der Ausgangszustand

Dieses Projekt kam auf die schlimmste Art und Weise zu uns: in ungeordneten Kisten, mit verlorenem Material, schlecht zerlegt und mit 7 Jahren des Umzugs von einem Ort zum anderen durch die Person, die die Einheit bewacht.

Wenn es bei einer Restaurierung einen wichtigen Moment gibt, dann ist es der Moment der Demontage von Komponenten und Teilen. Deren Reihenfolge und Klassifizierung ist uns sehr wichtig.

Motorsanierung

In diesem Fall begann das Verfahren mit der Dekarbonisierung und Analyse Stück für Stück, um diesen Motor entsprechend den Markenstandards wieder aufzubauen. 2.000Kubikzentimeter und 6 Zylinder mit 130hp.

Dies ist das Bild des Motors nach Fertigstellung und Einbau.

Foto installierte Engine

Innendetails sind der Schlüssel

Eine unserer Obsessionen ist es, Fahrzeuge gemäß ihren Originalspezifikationen zu belassen. Auf diese Weise können wir den Lauf der Zeit verkürzen und einem Fahrzeug, das mehr als vierzig Jahre alt ist, das Aussehen eines Modells verleihen, das gerade das Werk verlassen hat. Der Prozess erfordert die Kenntnis jedes Details seines Inneren.

Der Wert der Restaurierung liegt im Detail.

Montage und Innenraum