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Standard-Lackierungsprozess in 911 Klasse G.

Standard-Lackierungsprozess in 911 Klasse G.

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Jordi Edo

Standard-Lackierungsprozess in 911 G

911 G

911 G

Standardprozess für Karosserie und Lackierung im klassischen 911

Hauptgründe?

Restaurierungen oder komplette Lackauffrischungen an klassischen 911, die diese Arbeiten bereits erfordern.

Wann soll es gemacht werden?

Dies ist möglicherweise eine der komplexesten Entscheidungen bei der externen Lackauffrischung des klassischen 911.

Komplette Fahrzeugdemontage zur ordnungsgemäßen Vorbereitung der Karosserie und Verankerung.

Karosserie eines 911 der G-Serie abgeklebt in der Karosserie- und Lackabteilung
Motorraum des weißen 911 der G-Serie mit sichtbaren gelben Dämpfern
Radhaus des 911 der G-Serie mit freigelegter originaler Dichtung und Nahtabdichtung
Heck des weißen 911 Carrera der G-Serie mit Entenbürzel, in der Werkstatt
Der weiße 911 der G-Serie auf Böcken, ohne Räder und mitten in der Vorbereitung
Abgeklebter Heckscheibenrahmen mit freigelegter Nahtabdichtung
Ausgebaute Vorderachse des 911 der G-Serie, das Fahrzeug auf Böcken
Der 911 der G-Serie abgeklebt und geschützt, bereit für die Lackierkabine
Innenseite des Motordeckels des 911 der G-Serie, frisch lackiert
Der Motordeckel mit wieder montiertem Gitter nach der Lackierung
Vorderer Kofferraum des 911 der G-Serie mit Tank und Bremskreis
Mit Luftpolsterfolie geschütztes Radhaus während des Lackierprozesses
Frisch lackiertes Heck des 911 der G-Serie, noch abgeklebt, mit montiertem Spoiler
Motorraum des 911 der G-Serie nach dem Lackieren abgeklebt, Karosserie geschützt
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