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Proceso estándar de pintura en un 911 clase G

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Proceso estándar de pintura en un 911 clase G

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Texto
Jordi Edo

Proceso estándar de pintura en un 911 G

911 G

911 G

Proceso estándar de carrocería y pintura en un 911 clásico.

¿Cuáles son los motivos principales?

Restauraciones o renovaciones completas de la pintura en clásicos 911 que ya precisan estos trabajos.

¿Cuándo realizarlo?

Es una de las decisiones más complejas a la hora de acometer una renovación exterior de la pintura en los 911 clásicos.

El trabajo exige desmontar el vehículo por completo para preparar correctamente la carrocería y el fondo.

Carrocería de un 911 serie G enmascarada en el taller de chapa y pintura
Vano motor del 911 serie G blanco con los amortiguadores amarillos a la vista
Paso de rueda del 911 serie G con la junta y el sellado originales al descubierto
Zaga del 911 Carrera serie G blanco con el alerón de cola de pato, en el taller
El 911 serie G blanco sobre caballetes, sin ruedas y en plena preparación
Marco de la luneta trasera enmascarado y con el sellante al descubierto
Tren delantero del 911 serie G desmontado, con el coche sobre caballetes
El 911 serie G enmascarado y protegido, listo para entrar en cabina
Interior de la tapa del motor del 911 serie G, ya pintada
La tapa del motor con la rejilla montada tras la pintura
Maletero delantero del 911 serie G con el depósito y el circuito de frenos a la vista
Paso de rueda protegido con burbuja durante el proceso de pintura
Zaga del 911 serie G recién pintada, aún enmascarada, con el alerón montado
Vano motor del 911 serie G enmascarado tras pintar, con la carrocería protegida
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