Precios de mantenimiento para los modelos Cayman y Boxster
Modelo
Boxster 986
- Servicio menorfiltro de aceite + aceite del motor + filtro de polen + 23 puntos de comprobación
- desde525 €
- Servicio mayorincluye el servicio menor + filtro de aire + 30 puntos de comprobación
- desde635 €
- Servicio líquido de frenos
- 92 €
- Geometrías
- 117 €
- Inspección precompra
- 375 €
- Chequeo Bore Scoring
- 343 €
Precios sin IVA. Son tarifas cerradas de referencia: el presupuesto en firme depende del estado de la unidad.
Mantener un Boxster o un Cayman: motor central, mismas reglas que el 911
Boxster y Cayman comparten motor y buena parte de la mecánica con el 911 de su época, y por tanto sus mismos cuidados: IMS y retén de cigüeñal en 986 y 987.1, bore scoring en los 3.4 de la primera serie, PDK desde el 987.2, turbo de cuatro cilindros en el 718. Lo que cambia es el acceso: el motor está en medio y la capota, en el Boxster, es un elemento más a revisar.
La tabla da un precio cerrado por generación, con piezas y mano de obra. En un 986 de 25 años y en un 718 con garantía el servicio se parece poco, y el precio lo refleja.
Qué mira el servicio en un Boxster o Cayman
- 986 y 987.1: <a href="/taller-porsche/reparacion-ims">IMS</a>, retén trasero de cigüeñal y fugas por el separador aire-aceite.
- Radiadores y condensadores tras las tomas frontales: hojas, corrosión y fugas. Es donde más sufren estos coches.
- Capota del Boxster: motor, cables y lona; en los 986, la luneta de plástico.
- 987.2, 981 y 718: servicio de PDK, códigos memorizados y, en los 718, presión de soplado del turbo.
- Frenos, líquido de frenos, alineado y neumáticos, con el desgaste típico del motor central.