entretien pour les modèles Cayman et Boxster
Modèle
Boxster 986
- Servicio menorfiltro de aceite + aceite del motor + filtro de polen + 23 puntos de comprobación
- desde525 €
- Servicio mayorincluye el servicio menor + filtro de aire + 30 puntos de comprobación
- desde635 €
- Servicio líquido de frenos
- 92 €
- Geometrías
- 117 €
- Inspección precompra
- 375 €
- Chequeo Bore Scoring
- 343 €
Prix hors TVA. Tarifs forfaitaires de référence : le devis ferme dépend de l'état de la voiture.
Entretenir un Boxster ou un Cayman : moteur central, mêmes règles que la 911
Boxster et Cayman partagent moteur et une bonne part de la mécanique avec la 911 de leur époque, et donc les mêmes soins : IMS et joint de vilebrequin sur 986 et 987.1, bore scoring sur les 3.4 de première série, PDK à partir du 987.2, quatre cylindres turbo sur le 718. Ce qui change, c’est l’accès : le moteur est au milieu et la capote, sur le Boxster, est un élément de plus à contrôler.
Le tableau donne un prix ferme par génération, pièces et main-d’œuvre comprises. Sur un 986 de 25 ans et sur un 718 sous garantie, l’entretien se ressemble peu, et le prix le reflète.
Ce que l’entretien contrôle sur un Boxster ou un Cayman
- 986 et 987.1 : <a href="/taller-porsche/reparacion-ims">IMS</a>, joint arrière de vilebrequin et fuites au séparateur air-huile.
- Radiateurs et condenseurs derrière les entrées d’air avant : feuilles, corrosion et fuites. C’est là que ces voitures souffrent le plus.
- Capote du Boxster : moteur, câbles et toile ; sur les 986, la lunette en plastique.
- 987.2, 981 et 718 : entretien du PDK, codes mémorisés et, sur les 718, pression de suralimentation du turbo.
- Freins, liquide de frein, géométrie et pneus, avec l’usure typique du moteur central.