Restauració integral de Porsche 911 930 Turbo
- Data
- Text
- Enric Godes
Restauració integral d'un 911 Turbo 930 de 1988. En aquesta intervenció vam fer la gran aturada del motor, la transmissió la carrosseria i interiors
Peces de la carrosseria preparades per a la seva instal·lació
911 Turbo una icona Porsche
L’any 1975 Porsche va llançar al mercat el model 930, un vehicle turboalimentat amb gasos d’escapament. El 930 tenia un spoiler del darrere que li va conferir la seva silueta característica.
Des de llavors han sorgit diverses motoritzacions, des de l’original 3.0 de 260 CV fins a la 3.3 de 300 CV, convertint-se en objecte de desig dels amants dels clàssics aircooled.
L’estat inicial
Aquest projecte ens va arribar a través d’un nou client que acabava d’adquirir aquesta unitat en una fira de vehicle clàssic d’ocasió i estava buscant una restauració completa totalment original del vehicle.
El seu primer propietari va ser una model de Tenerife guanyadora del concurs de Miss Espanya allà pels anys 80 i vam poder verificar que el seu quilometratge era real i mantenia molts aspectes importants d’inversió i valor futur.
L’opinió d’Olga
Després de diverses trucades telefòniques i converses ens va arribar la unitat al taller i vam poder comprovar que estava en un estat original però amb alguns treballs realitzats a mitges i que presentava els defectes i desperfectes d’unitats amb molts anys sense manteniment ni cures.
Sempre la primera fase és de proves, provar la unitat a l’estat que ve i veure els punts que realment necessiten treballs a fons o que han deixat de ser operatius en el temps.
Posteriorment procedim a desacoblar la càpsula motor/canvi i la portem a la sala de motors.
L’això del vehicle va passar a la sala de restauració per acuradament començar a desmuntar-se guardant bé tots els cargols i amb màxim ordre i pulcritud.
La carrosseria es va deixar completament nua i començar amb els processos de sanejament de planxa i pintura.
Mentrestant a la sala de motors es van començar els treballs de desmuntatge motor complet, revisió completa de caixa de canvis i kit de transmissió i embragatge.
El muntatge del motor es va fer sota els màxims estendards de qualitat i originalitat.
Rehabilitació del motor
Cal diferenciar dos conceptes diferents:
-Rehabilitació de motor és quan realitzem desmuntatge complet de tots els components del motor, cargol a cargol i peça a peça per al seu posterior mesurament neteja i pesatge i muntatge del mateix per obtenir un motor amb màxima compressió i km 0.
-Gran aturada: aquí a Valentin Motors anomenem gran aturada el procés d’intervenció de desacoblament motor i caixa i protocol de revisió completa de sistemes però sense desmuntar el motor complet.
Finalment el motor va quedar en un estat impecable, tenim una comparativa de l’abans/després:
Comparativa de l’estat inicial del motor amb el resultat final
L’opinió de Valentí
L’any model 1989 la caixa de canvis manual de 4 velocitats es va substituir per una de 5 velocitats, això va fer que la reconstrucció fos més senzilla ja que coneixem a la de 1990.
La carrosseria i la pintura del 930 Turbo
Una de les nostres obsessions és deixar els vehicles segons les especificacions originals. D’aquesta manera, podem tallar el pas del temps i un vehicle de més de quaranta anys tenir l’aparença d’un model acabat de sortir de fàbrica. El procés passa per:
Desmuntar els components
1 / 3
Polit i preparació de la carrosseria
1 / 2
Muntatge i interior
El resultat final: 911 Turbo restauració integral
El resultat final és un vehicle espectacular que permet tornar a sentir les sensacions amb què vehicle va ser originalment construït. Una tasca de diversos mesos el fruit de la qual és l’orgull del taller