Restauration terminée 964 turbo (965) 1991

911 Turbo génération 964, la dernière propulsion

La dernière version avec un seul turbocompresseur et une propulsion arrière était la génération 964.

Par la suite, la 993 fut équipée de deux turbos et de 4 roues motrices, ce qui offrait à ses propriétaires une conduite plus digeste par rapport à la brutalité de la puissance délivrée par la 964 et sa propulsion.

L’état initial

Cette unité a été acquise en France dans un état de conservation normal mais avec une multitude de travaux en cours sur la carrosserie, les intérieurs et la mécanique.

Dans la section mécanique, nous avons eu des prises d’air par l’admission, des problèmes de démarrage à chaud et des fuites d’huile massives du bloc moteur.

La commande était globale et l’objectif était clair, rendre à l’unité sa splendeur maximale mais avec une demande particulière du client : avoir 400 hp au lieu des 320 hp.

Réhabilitation moteur

Il convient de distinguer deux concepts différents :

-Réfection moteur consiste à effectuer un démontage complet de tous les composants du moteur, vis par vis et pièce par pièce pour une mesure, un nettoyage, une pesée et un assemblage ultérieurs afin d’obtenir un moteur avec une compression et un km maximum 0.

-Grande révision : ici chez Valentin Motors nous appelons grande révision le processus d’intervention de découplage moteur et boîte de vitesses et protocole de révision des systèmes complets mais sans démonter le moteur complet.

Phases du processus de démontage et de montage du moteur

État final avant attelage au véhicule

La carrosserie et la peinture de la 964 turbo

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Préparation du carrosserie

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Restauration des pneus, aileron et étriers

Le résultat final : 911 Turbo restauration

Le résultat final est un véhicule spectaculaire qui vous permet de ressentir à nouveau les sensations avec lesquelles le véhicule a été construit à l’origine. Un travail de plusieurs mois dont le fruit fait la fierté de l’atelier