996 M96 3.4: réparation, arbre intermédiaire IMS cassé

bloc moteur déjà fermé

Il existe plusieurs solutions à la casse de l’arbre intermédiaire avec décollement des billes du roulement IMS

Le premier symptôme peut être la présence de particules métalliques dans l’huile.

Chez Valentin Motors nous réparerons les moteurs M96 et M97 avec la meilleure solution et la garantie.

Quel symptôme est clair ?

La présence de particules métalliques dans l’huile est un signe d’avertissement pour vérifier physiquement la zone.

Démonter la boîte et voir la zone RMS + IMS

Des bruits ?

Écoutez la zone située entre le moteur et la boîte pour vérifier tout bruit de friction supplémentaire.

L’importance des culasses

Dans les moteurs 3.4, les culasses souffrent particulièrement.

Nous devons accorder une attention particulière aux directives des entretien à la vérification et au nettoyage des radiateurs, notamment entre le condenseur et le radiateur, pour pouvoir avoir un débit d’air normal et éviter que la température de l’eau ne dépasse 82 degrés dans des conditions de circulation lente.

Le démontage complet des culasses et la fabrication des sièges et guides de soupapes sont la clé du processus.

Entretien du IMS

• Huile moteur de la plus haute qualité.
• vérifier tous les 2 ans ou 20.000 kms le IMS renforcé
• Connaître la qualité du IMS inséré et du fabricant
• Cachet du entretien avec date et intervention.
• Changez l’huile régulièrement tous les 12 mois.

Quel IMS j’ai dans un nouveau bloc moteur allégé.

Bien que l’unité soit de 1998 à 2004 avec la première et la deuxième génération IMS, un nouveau moteur allégé nous parviendra avec la solution IMS de troisième génération.

Si vous souhaitez plus d’informations, contactez-nous.